英交通部指出，在目前的實際道路測試過程中，仍需要一名合格的測試駕駛員來監(jiān)督汽車運行。政府承諾，將在2017年夏季前全面審核現(xiàn)有交通法規(guī)。其中除了修改現(xiàn)有道路法規(guī)和汽車維修測試（MOT）指導規(guī)則之外，還將考慮為無人駕駛汽車制訂更高的駕駛標準。

　　英國商務、創(chuàng)新與技能部大臣文斯·凱布爾指出，目前英國在電動車技術(shù)和一級方程式賽車技術(shù)領(lǐng)域居于世界前列，他預測到2025年無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將達9000億英鎊。英國政府決心使本國在無人駕駛汽車領(lǐng)域也居于世界領(lǐng)先地位，為此投入1900萬英鎊，資助在格林威治、布里斯托、考文垂和米爾頓·凱恩斯4座城市進行無人駕駛汽車道路測試。

　　交通大臣克萊爾·佩里說：“無人駕駛汽車技術(shù)有潛力成為英國道路上的真正游戲改變者，它將在很多基本方面改變汽車駕駛的面貌，在道路安全、社會融和、尾氣排放和交通擁堵等方面帶來更多益處。”

　　英國皇家汽車俱樂部基金會主管斯蒂芬·格萊斯特教授指出：“無人駕駛汽車測試旨在讓我們的旅行生活變得更為容易和更加安全，也是為了獲得合理的規(guī)則。除關(guān)注高技術(shù)創(chuàng)新之外，還需要關(guān)注長期的政策決定，如一旦發(fā)生事故何方承擔責任等。這對保險公司和制造商來說都是一個新事物。”英國汽車工業(yè)研究所首席執(zhí)行官斯蒂夫·納什則呼吁企業(yè)界盡快采取措施來處理這些問題。

　　迄今為止，谷歌公司在無人駕駛汽車研發(fā)和道路試驗方面居世界領(lǐng)先地位。美國是第一個通過允許進行無人駕駛汽車道路測試的國家，目前已有4個州頒布了法律，但有15個州拒絕批準與自動駕駛相關(guān)的法案。在歐洲德國和瑞典已經(jīng)完成了該領(lǐng)域法律的審核工作。

（編輯：馬麗麗）