長城領(lǐng)跑兩驅(qū)車,奧迪跑贏四驅(qū)車
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù),兩驅(qū)型SUV生產(chǎn)的企業(yè)達(dá)到48家。其中,長城旗下產(chǎn)品遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè),總銷量甚至高于第二名和第三名的總和(見表一)。
表一:2014年國產(chǎn)兩驅(qū)SUV企業(yè)前五名
排名 企業(yè) 銷量(萬輛)
1 長城汽車 46.50
2 北京現(xiàn)代 23.65
3 長安福特 22.06
4 奇瑞汽車 20.41
5 東風(fēng)日產(chǎn) 19.81
。ㄖ袊(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)整理)
由上表還可以看出,自主品牌奇瑞汽車以20萬輛以上的銷量占據(jù)第四位,難能可貴。另外,還有6家企業(yè)的銷量在10萬輛以上,其中,自主品牌有重慶長安、比亞迪。
在四驅(qū)型SUV市場中,合資企業(yè),尤其是高檔車品牌具有非常大的優(yōu)勢。如,一汽-大眾奧迪品牌銷售近20萬輛,遙遙領(lǐng)先于其他企業(yè);而北京奔馳僅靠一款車型就躋身這一市場前五名(見表二)。
表二:2014年國產(chǎn)四驅(qū)SUV企業(yè)前五名
排名 企業(yè) 銷量(萬輛)
1 一汽大眾 19.43
2 一汽豐田 14.01
3 東風(fēng)本田 11.97
4 上海大眾 8.63
5 北京奔馳 5.65
(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)整理)
一汽-大眾奧迪之所以能夠領(lǐng)先這一細(xì)分市場,其長期、有效的市場營銷行為功不可沒。大約是在8年前,他們率先進(jìn)口奧迪Q7等四驅(qū)型產(chǎn)品,集中宣傳其特有的quattro技術(shù)。之后奧迪Q5和奧迪Q3兩大車型相繼國產(chǎn),市場反響強(qiáng)烈。2014年,奧迪Q5銷量超過10萬輛,而奧迪Q3銷量也接近9萬輛。
在四驅(qū)型SUV的36家企業(yè)中,作為國內(nèi)SUV的領(lǐng)軍企業(yè),長城汽車僅以5.44萬輛排名第六位;其他如重慶力帆、江鈴控股和廣汽乘用車的銷量在1萬輛以上。
(編輯:馬麗麗)