快的打車與滴滴打車此前在2月14日聯(lián)合發(fā)布聲明稱實現(xiàn)戰(zhàn)略合并,稱新公司實行聯(lián)合CEO制度,業(yè)務依舊各自獨立。過去一年間,兩家公司掀起了移動打車領域持續(xù)的“燒錢大戰(zhàn)”,以發(fā)放優(yōu)惠券等方式對乘客和司機進行補貼搶占市場,對于兩者在情人節(jié)當天宣布合并,不少用戶的一個疑問是:打車補貼是否就此終結?
這份兩家公司宣布合并后的首次表態(tài)中,滴滴快的稱,補貼營銷是移動互聯(lián)網(wǎng)時代培育市場的通行做法之一,2014年上半年爆發(fā)的打車軟件補貼大戰(zhàn),讓各自用較小的紅包補貼成本獲得了高速發(fā)展,這種作法直接而有效,未來打車紅包發(fā)放渠道、發(fā)放形式將更加多元。
滴滴快的披露的數(shù)據(jù)稱,春節(jié)長假期間,快的與支付寶、新浪微博以及線下超市、院線聯(lián)合發(fā)放數(shù)億個打車紅包,滴滴也為用戶送出數(shù)千萬份“春節(jié)回家大禮包”,并與電視臺合作發(fā)起搖一搖搶紅包活動。