眾多車(chē)主在享受高速公路的便利時(shí)，也不得不面臨日益頻發(fā)的高速交通事故威脅。今天我們就來(lái)總結(jié)一些高速多發(fā)的交通事故的種類(lèi)和避免方法。
一、車(chē)輛本身問(wèn)題：如爆胎導(dǎo)致翻車(chē)，制動(dòng)失靈導(dǎo)致沖出公路。
據(jù)交通管理部門(mén)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)高速公路交通事故中，70%以上是由爆胎引起的。高速上時(shí)速在120公里的汽車(chē)，一旦前輪爆胎，翻車(chē)事故死亡率將近100%。
可以看出，高速行駛的汽車(chē)一旦爆胎，將迅速使車(chē)輛失去控制，引發(fā)跑偏、側(cè)翻、撞車(chē)等次生事故，從而導(dǎo)致車(chē)毀人亡、群死群傷等特大交通事故的發(fā)生。那么，在高速行駛中如果遇到爆胎我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？
首先，如果在行駛當(dāng)中發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣，應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，慢慢制動(dòng)減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車(chē)道。駛離主車(chē)道時(shí)，不可采用緊急制動(dòng)，以免造成交通事故。后輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)保持鎮(zhèn)定，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，極力控制車(chē)輛保持直線(xiàn)行駛，減速停車(chē)。
其次，當(dāng)意識(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，松抬加速踏板，極力控制車(chē)輛直線(xiàn)行駛。前輪爆胎時(shí)，危險(xiǎn)較大，一定要極力控制轉(zhuǎn)向盤(pán)，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，不要過(guò)度矯正，應(yīng)在控制住方向的情況下，輕踏制動(dòng)踏板，使車(chē)輛緩慢減速。
另外要注意行車(chē)中發(fā)生爆胎時(shí)，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車(chē)輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動(dòng)踏板，以避免車(chē)輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。
行車(chē)中輪胎突然爆裂時(shí)的正確做法是保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板，緊握轉(zhuǎn)向盤(pán)，控制車(chē)輛直線(xiàn)行駛，待車(chē)速降低后，再輕踏制動(dòng)踏板。輪胎氣壓過(guò)低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形，溫度升高而導(dǎo)致爆胎。
最后要避免爆胎的正確做法是定期檢查輪胎，及時(shí)清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或有很深損傷的輪胎。
二、駕駛員問(wèn)題，如疲勞駕駛、醉酒駕車(chē)，此類(lèi)事故半夜高發(fā)。
研究人員發(fā)現(xiàn)，司機(jī)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的連續(xù)駕駛后，變得已經(jīng)很累，他們要是再繼續(xù)開(kāi)車(chē)，其危險(xiǎn)程度將同醉酒駕駛一樣。即使黑夜連續(xù)在高速公路上駕駛2小時(shí)對(duì)反應(yīng)能力產(chǎn)生的影響，也與喝了幾杯酒后一樣。那么如何預(yù)防疲勞駕駛？
首先，駕駛?cè)嗣刻煲ＷC7至8小時(shí)睡眠，睡前2小時(shí)內(nèi)不飲食，睡前1小時(shí)內(nèi)不多飲水、不做過(guò)度腦力勞動(dòng)，養(yǎng)成按時(shí)就寢和良好睡姿；第二，科學(xué)合理地安排行車(chē)時(shí)間，連續(xù)駕車(chē)不得超過(guò)4小時(shí)，夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)應(yīng)兩人輪流駕駛、交替休息，盡量不在午夜駕車(chē)；第三，駕車(chē)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)固定姿勢(shì)，可時(shí)常調(diào)整局部疲勞部位坐姿，最好在行駛一段時(shí)間后停車(chē)休息，下車(chē)活動(dòng)腰、腿，放松全身肌肉；第四，駕駛?cè)艘龅揭?jiàn)紅燈就停，不論在什么情況下，只要有十分困倦的感覺(jué)，都應(yīng)該立即將車(chē)�？吭诎踩攸c(diǎn)，設(shè)法睡一會(huì)兒，等困倦感消除后再開(kāi)車(chē)；第五，駕駛?cè)藳](méi)有休息好或感到疲勞時(shí)，不要駕車(chē)駛?cè)敫咚俟�，在高速公路上開(kāi)車(chē)最好1個(gè)半小時(shí)至2個(gè)小時(shí)就近到服務(wù)區(qū)休息，感覺(jué)疲倦時(shí)應(yīng)立即停車(chē)。
三、天氣原因，主要是大霧、結(jié)冰。
冬天高速大霧、結(jié)冰最易發(fā)生追尾事故，讓我們必須再重新認(rèn)識(shí)一下在大霧天氣下高速行車(chē)應(yīng)該注意的一些事項(xiàng)。
首先嚴(yán)控車(chē)速。霧天行車(chē)控制車(chē)速是關(guān)鍵，當(dāng)能見(jiàn)度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)60公里；能見(jiàn)度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)40公里；當(dāng)能見(jiàn)度小于50米時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)20公里。當(dāng)遇到濃霧彌漫，能見(jiàn)度極低時(shí)，最好駛離高速公路或?qū)④?chē)開(kāi)到停車(chē)場(chǎng)。
其次加大車(chē)距。霧天能見(jiàn)度低、路面濕滑，汽車(chē)制動(dòng)距離加長(zhǎng)，因此行車(chē)中要加大車(chē)距，為處理緊急情況留有余地，以防止發(fā)生追尾事故。
另外注意正確使用燈光。霧天出車(chē)前，要全面檢查車(chē)輛的燈光裝置。行駛時(shí)要打開(kāi)防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，充分利用燈光提高能見(jiàn)度并警示后來(lái)車(chē)輛保持足夠車(chē)距。需要提醒，霧天行車(chē)不要使用遠(yuǎn)光燈，以免影響駕駛員的視線(xiàn)。
駕駛員還需注意保持視線(xiàn)清潔。遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃內(nèi) 外凝結(jié)霧氣和水滴，這時(shí)可以采用冬季開(kāi)暖風(fēng)、夏季開(kāi)空調(diào)、春秋開(kāi)窗戶(hù)的方法予以消除。
還需注意停車(chē)安全。如果霧氣太大需要停車(chē)，可以將車(chē)緊靠路邊停放，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。停車(chē)后，所有人都要從右側(cè)下車(chē)，離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一點(diǎn)，千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。在高速公路上停車(chē)，應(yīng)選擇緊急停車(chē)帶或路肩停車(chē)，并按規(guī)定放置停車(chē)警告裝置，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，將車(chē)上成員轉(zhuǎn)移到安全地帶。
最后需要注意勤鳴喇叭。霧天視線(xiàn)不好，勤鳴喇叭可以起到警告行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)和汽車(chē)的作用。當(dāng)聽(tīng)到對(duì)方來(lái)車(chē)的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立即鳴笛回應(yīng)，示意自己的位置。
（編輯：馬麗麗）