從構(gòu)成預(yù)警指數(shù)的5個(gè)分指數(shù)看,市場(chǎng)總需求、銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)均有所下降,庫(kù)存指數(shù)明顯上升。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部副秘書長(zhǎng)郎學(xué)紅表示, 3月市場(chǎng)總需求下降,平均日銷量減少。主要是因?yàn)?月春節(jié)假期的影響延續(xù)至3月,造成3月前兩周市場(chǎng)不活躍,成交率較低。此外,3月各廠商年度目標(biāo)和商務(wù)政策明朗,經(jīng)銷商提車量加大,庫(kù)存增加。
今年2月,中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為50.9%,比1月下降了5.4%,經(jīng)銷商在庫(kù)存壓力減小的背景下,減小了對(duì)新車的優(yōu)惠幅度。全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴北京商報(bào)記者,4月歷來(lái)是全年的銷售旺季,隨著購(gòu)車高峰的到來(lái),經(jīng)銷商也將加大促銷力度,力求減少車市增速放緩的影響。
據(jù)了解,今年不少企業(yè)的產(chǎn)銷目標(biāo)增幅都超兩成,甚至個(gè)別品牌增幅達(dá)到100%。如長(zhǎng)安馬自達(dá),今年的產(chǎn)銷目標(biāo)為15萬(wàn)輛,較去年增長(zhǎng)43.53%;江淮汽車的年產(chǎn)銷目標(biāo)為30萬(wàn)輛,增幅達(dá)53.8%;廣汽傳褀年產(chǎn)銷目標(biāo)為16萬(wàn)-20萬(wàn)輛,增幅為36.9%-71.2%;DS為5.2 萬(wàn)輛,增幅達(dá)100%。崔東樹表示,如果經(jīng)銷商不抓緊4月的銷售高峰期,一旦五六月銷售淡季來(lái)臨,很可能無(wú)法完成半年的任務(wù)量,這也意味著4月經(jīng)銷商的優(yōu)惠力度將加大,不排除以價(jià)換量的措施出臺(tái)。
值得關(guān)注的是,調(diào)查顯示,有52.6%的經(jīng)銷商認(rèn)為4月的經(jīng)營(yíng)狀況一般;僅有20%的經(jīng)銷商認(rèn)為4月的經(jīng)營(yíng)狀況好,比3月上升11.8個(gè)百分點(diǎn)。對(duì)此,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)肖政三建議,經(jīng)銷商應(yīng)對(duì)市場(chǎng)保持理性判斷,合理調(diào)控庫(kù)存量,減少因庫(kù)存變化帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
(編輯:馬麗麗)