由于油價(jià)的下降，同時(shí)汽車(chē)制造商們更加注重于發(fā)展他們車(chē)輛的外形設(shè)計(jì)，美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量正隨著“越大越好”的信條緩慢增長(zhǎng)，體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)、跨界車(chē)和皮卡這幾種類(lèi)型車(chē)交付量的攀升。

　　最終目標(biāo)之一是達(dá)到美國(guó)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。有分析人士指出，“我們現(xiàn)在正在跨越一個(gè)臨界點(diǎn)。汽車(chē)的性能正在呈現(xiàn)幾何式跨越。”顧客正是最大的受益者，他們買(mǎi)到的汽車(chē)在安全和娛樂(lè)方面使用最新的材料、最先進(jìn)的技術(shù)、達(dá)到同樣的功率卻使用更少的燃料。2005年時(shí)，北美生產(chǎn)的66%的汽車(chē)都安裝了6缸引擎，28%安裝了8缸引擎。而如今，外媒預(yù)測(cè)，今年高達(dá)51%的汽車(chē)采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而僅有14%的汽車(chē)會(huì)使用強(qiáng)大的V8引擎。