最大的變化來(lái)自補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。通知顯示，2017年至2020年除燃料電池汽車(chē)外，其他車(chē)型補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)，2017年至2018年和2019年至2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)分別比2016年下降20%和40%。

　　在扶持新能源車(chē)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，國(guó)家一直采取補(bǔ)貼額度“梯度退坡”方式。根據(jù)此前政策，2014年國(guó)家補(bǔ)貼較2013年下降5%，2015年將再降5%。

　　記者走訪江城車(chē)市發(fā)現(xiàn)，近期新能源汽車(chē)補(bǔ)貼“退坡”的同時(shí)，市民買(mǎi)車(chē)熱度不減。

　　武昌一家比亞迪4S店的工作人員表示，最近嘗鮮的市民不少，前不久把新能源車(chē)型的展車(chē)都買(mǎi)走了。

　　市國(guó)稅局車(chē)購(gòu)稅分局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，4月武漢新增新能源車(chē)159臺(tái)，3月銷(xiāo)量?jī)H94臺(tái)。