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調(diào)查稱中國近6成車主開車時(shí)看微信 3成玩自拍

發(fā)布日期:2015-06-09  來源:中新網(wǎng)  瀏覽次數(shù):870
             千萬別讓不恰當(dāng)行為成為原本可以避免的交通安全隱患。6月2日公布的由福特汽車委托進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示:59%的中國車主存在著開車過程中看微信,31%的人玩自拍,36%的車主開車過程中有刷新微博的危險(xiǎn)行為。這一數(shù)據(jù)在亞太地區(qū)高居榜首。

   調(diào)查顯示,亞太地區(qū)的駕駛者中普遍存在分心駕駛的情況,有相當(dāng)一部分的駕駛者承認(rèn)曾在開車過程中收發(fā)短信、吃零食、喝飲料、使用社交媒體,甚至自拍。調(diào)查結(jié)果顯示,邊開車邊查看社交媒體的情況也極為普遍。在中國,分別有59%和36%的受訪者承認(rèn)曾在開車時(shí)查看微信或刷新微博。在菲律賓,48%的受訪者表示曾在開車時(shí)登錄Facebook,泰國和澳大利亞的比率則分別為45%和16%。在印度,有27%的受訪者承認(rèn)曾在開車時(shí)使用各種社交媒體應(yīng)用程序。調(diào)查同時(shí)顯示,菲律賓的駕駛者最喜歡“脫把自拍”,有大約42%的受訪者承認(rèn)曾在開車時(shí)進(jìn)行自拍。中國和泰國緊跟其后,分別有31%和30%的受訪者承認(rèn)有過類似行為。在印度和澳大利亞,這個(gè)比例分別是23%和7%。

  除自拍與使用社交媒體之外,不同國家的駕駛者還會(huì)因其他一些不同的因素在開車過程中分心—在泰國,47%的受訪者承認(rèn)會(huì)在開車時(shí)查看LINE或其他即時(shí)通訊工具;在印度,56%的受訪者會(huì)在開車時(shí)撥打或接聽電話,40%會(huì)邊開車邊吃東西或喝飲料,55%會(huì)手動(dòng)調(diào)節(jié)音樂播放器。

  針對(duì)分心駕駛的情況,福特汽車已經(jīng)進(jìn)行了多年研究。福特SYNC多媒體車載通訊娛樂系統(tǒng)通過聲音控制設(shè)備,能滿足駕駛者在開車過程中使用手機(jī)或音樂播放器的需求,同時(shí)顯著提升其駕車時(shí)的專注程度。福特研究人員發(fā)現(xiàn),與使用手持設(shè)備并通過手動(dòng)控制相比,使用SYNC系統(tǒng)的聲音控制進(jìn)行相同操作,能顯著減少駕駛者眼睛離開路面的時(shí)間,提升駕駛者保持按車道行駛并控制穩(wěn)定車速的水平以及發(fā)現(xiàn)異常物體和特殊路況。

  “多年來,福特汽車始終關(guān)注分心駕駛的問題并進(jìn)行針對(duì)性研究,” 福特汽車亞太區(qū)可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境與安全工程總監(jiān)Pete Hardigan表示,“我們已經(jīng)開發(fā)出有效的技術(shù)手段,幫助駕駛者實(shí)現(xiàn)在開車時(shí)使用移動(dòng)電話及其他電子設(shè)備的需求,同時(shí)提高行車安全保障。”

  北京晨報(bào)記者 周光軍

  北晨快評(píng)

  分心駕駛要不得

  請(qǐng)專心致志地開車吧,別讓不恰當(dāng)?shù)男袨槌蔀榻煌ò踩碾[患。

  我們生活的這個(gè)城市已經(jīng)夠堵了,這其中好多堵是人為的。比如,好不容易紅燈已經(jīng)變了綠燈,前面的車卻紋絲不動(dòng),后面的狂按喇叭,前面的車才放下手機(jī),掛擋起步走人。要是趕上時(shí)間短的紅綠燈,一個(gè)綠燈的工夫也只能通過一輛玩手機(jī)的人,那個(gè)人可能就是我,就是你。又或是,眼瞅著前面的路并不堵車,但是車速就是提不起來,從側(cè)面超過去就會(huì)發(fā)現(xiàn),那哥兒們?cè)谕媸謾C(jī)……

  有人說,這些不恰當(dāng)?shù)男袨槎际切嚎,頂多也就是蹭上,沒有大礙。千萬要有勿以惡小而為之的想法。公安部交通管理局的數(shù)據(jù)稱,中國每年因交通事故造成的死亡人數(shù)在10萬左右,這個(gè)數(shù)字并不包括傷者。希望每一個(gè)開車者,從自己做起,別讓自己的分心為城市添堵。周光軍

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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