10月13日下午，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布9月全國(guó)乘用車銷售情況。數(shù)據(jù)顯示， 9月汽車產(chǎn)銷分別完成189.43萬(wàn)輛和202.48萬(wàn)輛，銷量明顯高于產(chǎn)量。1月至9月，汽車產(chǎn)銷分別完成1709.16萬(wàn)輛和1705.65萬(wàn)輛，產(chǎn)量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長(zhǎng)0.3%。

　　去庫(kù)存化將延續(xù) 購(gòu)置稅減半影響弱

　　9月，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量比上月呈現(xiàn)較大增長(zhǎng)，與上年同期相比，產(chǎn)量繼續(xù)下降5.6%，銷量結(jié)束了連續(xù)5個(gè)月的下降，止跌回升，完成增長(zhǎng)2.1%。

　　對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)解釋到，9月產(chǎn)銷情況明顯減緩了庫(kù)存過(guò)多的現(xiàn)象。而對(duì)于這一“去庫(kù)存”現(xiàn)象，他認(rèn)為雖然大部分庫(kù)存已經(jīng)去除了，但是到今年年底總銷量大于總庫(kù)存仍是不太可能出現(xiàn)的，因?yàn)閹?kù)存在生產(chǎn)準(zhǔn)備和銷售周轉(zhuǎn)過(guò)程中必然存在的，庫(kù)存量必然隨著市場(chǎng)總量的增加而增加，同步增加的庫(kù)存就是良性的。

　　而此前出臺(tái)的“2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購(gòu)置稅”的優(yōu)惠政策，中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)表示，對(duì)車市的銷量刺激并不是很大，但有一定的提振作用。中汽協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，1.6升及以下排量乘用車占乘用車月銷量比例均超過(guò)60%。

　　董揚(yáng)稱，相比2014年，在刺激政策下，今年全年的中國(guó)汽車銷量保持在年中期間預(yù)測(cè)的3%的增長(zhǎng)。今年年初時(shí)，這一預(yù)測(cè)數(shù)字是7%。

　　SUV銷量漲幅近60% 成銷量支柱

　　乘用車在9月份同比銷量的提高主要靠運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車SUV車型的拉動(dòng)：今年9月份，SUV銷量為56.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.79%。

　　今年1-9月份，中國(guó)汽車市場(chǎng)總銷量為1705.65萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)了0.31%；其中，乘用車?yán)塾?jì)銷量為1454.78萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.75%。在轎車、SUV、MPV和交叉型乘用車四大類乘用車品種中，SUV以累計(jì)銷量408.42萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)46.68%保持高速增長(zhǎng)；MPV產(chǎn)銷增速與上年同期相比分別為8.4%和8.2%；轎車產(chǎn)銷則分別下降10.7%和8.8%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別下降20%和20.9%。

　　新能源汽車?yán)^續(xù)升溫

　　值得一提的是，受充電樁等利好因素影響，新能源汽車銷量9月大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，9月，新能源汽車生產(chǎn)28324輛，銷售28092輛，同比分別增長(zhǎng)2.1倍和2.2倍。其中純電動(dòng)汽車是新能源汽車中的主要占比，產(chǎn)銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍。與此同時(shí)，插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.3倍。

　　總體看來(lái)，1-9月份，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛，銷售136733輛，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.3倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和87531輛，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.7倍；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍。 

（編輯：馬麗麗）