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購置稅新政見效,汽車銷量降幅明顯收窄

發(fā)布日期:2016-02-18  來源:南京日報(bào)  瀏覽次數(shù):655

    去年10月,國家頒布的1.6升及以下排量汽車購置稅減半的新政實(shí)施后,有效刺激了小排量車銷售,我市車市總體降幅明顯收窄,小排量車?yán)U稅辦理量呈現(xiàn)逐月走高的態(tài)勢,平均每輛小排量車減稅約4900元。

    南京市民戶均有車0.78輛,車市迎來“拐點(diǎn)”

    去年,南京車市告別了多年的爆發(fā)式增長,銷量出現(xiàn)明顯下降。據(jù)南京市國稅局車購稅分局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,去年我市新車征稅額、征收車輛數(shù)雙雙下滑,其中征收應(yīng)稅車輛29.14萬輛,同比下降18.8%。

    南京車市迎來“拐點(diǎn)”,是多種原因所致。一方面,受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響,汽車行業(yè)增速下降;另一方面,我市戶均擁有私家車已達(dá)0.78輛,這些汽車大多還沒到置換周期,導(dǎo)致新增需求趨緩。停車難、路堵,公共交通尤其是地鐵發(fā)展迅速等,也讓消費(fèi)者購車更加謹(jǐn)慎和理性。

    此外,前年,市場上出現(xiàn)多輪汽車限牌謠傳,南京車市出現(xiàn)“井噴式”增長,消費(fèi)潛能提前釋放,推高了前年新增汽車數(shù)量的基數(shù)。去年南京人的購車熱情并未降低,只是購車的出手更趨理性。

    減稅利好刺激小排量車銷量逐月增

    值得一提的是,在車市整體下行的情況下,國家頒布的新能源車免稅及小排量車減稅政策,讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠,政策提振作用明顯。部分4S店反映,新政實(shí)施以來的這幾個(gè)月,消費(fèi)者對政策關(guān)注度較高,加上年底促銷等因素,有購買需求的消費(fèi)者紛紛選擇出手。

    小排量車熱銷對整體車市的影響,就是銷量降幅明顯收窄。去年四季度,我市征收應(yīng)稅車輛出現(xiàn)環(huán)比18.6%的增幅,成為車市寒冬中的一抹亮色;今年開年,銷量環(huán)比增幅繼續(xù)擴(kuò)大,且同比僅下降4.1%,明顯低于去年全年水平。

    減稅幅度更明顯,提振進(jìn)口車銷售

    相比6年前實(shí)施的車購稅減稅政策,此次新政的優(yōu)惠范圍擴(kuò)大到豪華車企,如奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃和英菲尼迪等品牌均有車型符合減稅標(biāo)準(zhǔn)。相比于國產(chǎn)車和合資車,進(jìn)口豪華轎車由于總價(jià)高,因此減稅幅度更為明顯,刺激銷售的作用更大。其中,排量1.5升的寶馬BMW i8超跑,減免購置稅約8.5萬元,成為目前全市減免稅額“冠軍”。

    減稅效果好加上部分有換購需求的消費(fèi)者將目標(biāo)瞄向進(jìn)口豪華車,使得進(jìn)口車的增速明顯高于平均。市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,去年我市進(jìn)口汽車增長19.2%,增速高出所有車型平均。

    免征購置稅的政策也刺激了新能源汽車銷售。去年,全市累計(jì)辦理車購稅免稅車7026輛。免稅新能源車中,按動(dòng)力類型分,主要是電動(dòng)汽車和油、電混合車型,占比91%;辦理油、電混合車占比9%。按車輛品牌分,國內(nèi)品牌占絕對優(yōu)勢,免稅車辦理量排名較前的品牌是東風(fēng)、金龍、康迪和比亞迪。

(編輯:馬麗麗)

 
 

 

 
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