百度首席產(chǎn)品架構(gòu)師孫云豐30日在北京談到無人駕駛技術(shù)時(shí)表示,百度預(yù)期三到五年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,最開始的時(shí)候可能不是簡單地上路,而是在封閉的園區(qū)內(nèi)提供服務(wù)。
去年12月,百度在北京的五環(huán)進(jìn)行了無人駕駛測試。近日,百度又將一輛無人駕駛汽車送到美國硅谷進(jìn)行試驗(yàn)。
目前,全球主要汽車制造商和科技巨頭都在搶灘無人駕駛,如特斯拉、谷歌等科技公司,也包括奔馳、沃爾沃、豐田等傳統(tǒng)汽車制造商。這一領(lǐng)域的角逐日趨激烈。
美國網(wǎng)約車公司優(yōu)步首席產(chǎn)品官杰夫·霍頓30日在與孫云豐的對話會上表示,優(yōu)步的一個團(tuán)隊(duì)正在與美國匹茲堡大學(xué)合作開發(fā)無人駕駛技術(shù)。
|
孫云豐說,百度并不是像特斯拉那樣做整個無人駕駛,更多是汽車整個生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)。
據(jù)公開信息,百度無人駕駛汽車項(xiàng)目2013年起步,其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”,包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。
孫云豐稱,未來商業(yè)化初期,無人駕駛技術(shù)可能在固定的園區(qū)和路線提供服務(wù),如工業(yè)園區(qū)電動巴士的無人駕駛。在普通的公共交通道路上,可能會提供部分能力,如現(xiàn)在高端汽車裝配的高級輔助駕駛。
百度高級副總裁、百度自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁當(dāng)日在另一場合表示,無人駕駛是百度目前投入最大的項(xiàng)目,至今已經(jīng)投入幾百億元人民幣。
(編輯:馬麗麗)