車型概述
2015款樓蘭
廠家指導(dǎo)價(jià)：23.88-37.98萬
測(cè)試車型：2015款樓蘭 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版（指導(dǎo)價(jià)37.98萬元）
測(cè)試車型：2015款樓蘭 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動(dòng)旗艦版（指導(dǎo)價(jià)37.98萬元）
北京時(shí)間2015年8月8日，東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭上市，共9款車型，搭配兩種動(dòng)力，分別為2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，售價(jià)23.88-37.98萬元。新樓蘭作為東風(fēng)日產(chǎn)第一款搭載混動(dòng)系統(tǒng)的車型，是今年日產(chǎn)最為重磅的車型之一，也受到了極大的關(guān)注。面我們就先來大概介紹下這款車型，以及其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
新車亮點(diǎn)
1．外觀、內(nèi)飾采用全新設(shè)計(jì)
全新樓蘭在老款流暢線條車身設(shè)計(jì)上，更引入了跑車化的造型。車頭的設(shè)計(jì)動(dòng)感而犀利，側(cè)面更是以上揚(yáng)的腰線和懸浮式車頂構(gòu)成了跑車化的輪廓。車尾的線條層次亦很豐富，與車頭互相呼應(yīng)，將時(shí)尚設(shè)計(jì)表現(xiàn)的淋漓盡致。很顯然，全新樓蘭變化非常巨大，不僅運(yùn)用了日產(chǎn)最新家族樣式，更將年輕動(dòng)感體現(xiàn)得淋漓盡致。漂亮的車身設(shè)計(jì)不僅僅是帶來讓人贊嘆的觀感，更將風(fēng)阻系數(shù)降低為0.31。
從車身尺寸來看，全新樓蘭在大5座車型中表現(xiàn)最為突出，特別是車寬和軸距指標(biāo)。全新樓蘭身為大5座SUV，擁有極為舒適的空間感受。身高180cm乘客，輕易能獲得一拳的頭部空間，舒適與視野表現(xiàn)俱佳。針對(duì)同一個(gè)人，后排頭部約為四指，而腿部則能達(dá)到兩拳半，加上中間地板凸起幅度很小，用寬敞舒適形容應(yīng)該是十分準(zhǔn)確的。用原本可以布置7座的空間來布置5座，不用縮減座椅尺寸與厚道，充分發(fā)揮舒適設(shè)計(jì)，這就是大5座SUV的最大優(yōu)勢(shì)。
2. 來自航空航天的舒適靈感
日產(chǎn)根據(jù)航空航天組織在零重力狀態(tài)下人體最舒適姿態(tài)設(shè)計(jì)出零重力座椅，提供最適合人體的支撐，這在全新樓蘭是全系標(biāo)配。實(shí)際體驗(yàn)來看，座椅不僅寬大舒適，填充更是柔軟，不僅隔絕了路面震動(dòng)，更根據(jù)人體脊柱結(jié)構(gòu)分散了壓力。全新樓蘭在長(zhǎng)途自駕游是很舒適的，可以降低車內(nèi)每位成員的疲勞。因此舒適不僅僅只是空間一個(gè)因素。
全新樓蘭全系配備2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，排量一樣，但分為自然吸氣和混動(dòng)兩種。2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137kW，峰值扭矩229Nm。混動(dòng)車型則采用與英菲尼迪QX60 2.5L Hybrid動(dòng)力系統(tǒng)相同的2.5L機(jī)械增壓加電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)組合，最大功率180kW，峰值扭矩330Nm。兩款動(dòng)力都匹配日產(chǎn)久負(fù)盛名的CVT無級(jí)變速箱，將平順節(jié)油舒適發(fā)揮到了新高度。
3. 時(shí)尚與舒適的完美結(jié)合
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭不僅僅是提供了大尺寸車身與寬敞舒適的用車空間，更是將大的含義延伸到各個(gè)方面。比如車身，高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)就營(yíng)造了“大”而結(jié)實(shí)的原則。大面積全景天窗與三屏影音系統(tǒng)更是將大發(fā)揮到人無我有，人有我優(yōu)的地步，為后排乘客帶來前所未有的舒適度。智能四驅(qū)和出色的懸掛結(jié)合，這在奇駿上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，而換到樓蘭車型上，可以用更上一層樓來形容。
有容乃大如果我們簡(jiǎn)單理解為全新樓蘭是出色的大5座SUV似乎有點(diǎn)以偏概全。畢竟容的含義，不僅僅是空間以及豐富的氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)這些常規(guī)主被動(dòng)安全配置，更包含預(yù)防碰撞智能系統(tǒng)、油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、智能疲勞駕駛預(yù)警、變道盲區(qū)預(yù)警以及全景影像監(jiān)控等多項(xiàng)高科技裝備。在相當(dāng)合理定價(jià)基礎(chǔ)上，東風(fēng)日產(chǎn)不僅用跑車化造型、質(zhì)感內(nèi)飾以及寬敞空間打動(dòng)了消費(fèi)者，還用安全以及各種用心設(shè)計(jì)營(yíng)造了新一代舒適豪華的大5座SUV。
東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭將是現(xiàn)款車型的垂直換代產(chǎn)品，國(guó)產(chǎn)樓蘭或?qū)⒃谲嚿沓叽缟嫌兴{(diào)整，其長(zhǎng)、寬、高尺寸將達(dá)到4936/1910/1743mm。
在外觀上，國(guó)產(chǎn)樓蘭將基本沿用海外[1] 車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用大面積鍍鉻的格柵造型以及較為激進(jìn)個(gè)性的前臉線條。車尾的設(shè)計(jì)更為獨(dú)特，“飛去來”形狀的尾燈、波浪狀的C柱小窗設(shè)計(jì)與大幅度側(cè)傾的尾窗使它看起來頗為運(yùn)動(dòng)。
在動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d3種不同動(dòng)力總成，分別為2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及一套由2.5L增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的的混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，新車將匹配CVT變速器。
作為一款市場(chǎng)關(guān)注度極高的小型SUV，全新逍客將面臨不少主流合資小型SUV的競(jìng)爭(zhēng)。不過從上代車型開始，逍客的車身尺寸就比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略大一些，可以提供更加充裕的車內(nèi)空間。這種優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)也顯得尤為重要。除此之外，新車的綜合實(shí)力也不容小覷。
新勢(shì)代奇駿
車型概述
全新逍客
車型概述
作為一款全新的換代車型，海外版全新逍客基于日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟共同開發(fā)的CMF平臺(tái)打造，并由日產(chǎn)位于英國(guó)的設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)。國(guó)產(chǎn)全新逍客基本與海外車型保持一致，但新車進(jìn)入中國(guó)后也采用了本土化的配置，例如國(guó)內(nèi)車型獨(dú)有的后獨(dú)立懸掛和舒適化的懸掛調(diào)教。
新車亮點(diǎn)
1.外觀方面：采用最新家族式前臉 顏值更高
國(guó)產(chǎn)全新逍客前臉部分造型與2014年日內(nèi)瓦車展上亮相的海外版逍客相近。具體而言，其造型更趨近于日產(chǎn)最新“V-Motion”的家族式設(shè)計(jì)。大“V”形的鍍鉻飾條目前已成為日產(chǎn)車型的標(biāo)志性符號(hào)，具有較強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。黑色蜂窩狀前進(jìn)氣格柵與犀利的大燈組形成一體化設(shè)計(jì)，前大燈的設(shè)計(jì)也做了大幅調(diào)整，輪廓更棱角分明，并且向前機(jī)蓋兩側(cè)有較長(zhǎng)的延伸，伴隨著LED日行燈的融入使其看上去更加犀利。
2.內(nèi)飾方面：檔次提升但不算驚喜
全新逍客內(nèi)飾布局也基本與海外版新奇駿保持一致，與老款車型的內(nèi)飾相比，全新逍客的內(nèi)飾檔次進(jìn)一步提升，在布局上更加緊湊，與奇駿有著非常高的相似度。從選材用料的角度，新一代逍客也獲得了可與日產(chǎn)旗下更高級(jí)別SUV產(chǎn)品相媲美的高標(biāo)準(zhǔn)。但相比外觀的驚艷，新一代逍客的內(nèi)飾氛圍的確趨于平淡。
3.配置方面：實(shí)用性配置豐富 6種車身顏色
配置方面，全新逍客將全系標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、后車頂擾流板、LED日間行車燈、LED后尾燈、伴我回家/迎賓燈、5英寸3D行車信息顯示系統(tǒng)、后排座椅按比例放倒、行車電腦、感應(yīng)式前雨刷、VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)等常用配置。而低配車型將配備17寸輪胎，中高配車型將配備18寸輪胎。
高科技配置方面，豪華版、尊貴版和旗艦版將配備全景天窗、一鍵啟動(dòng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等。而頂配車型還將配備前4后4的倒車?yán)走_(dá)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、IPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)等眾多配置。
4.動(dòng)力方面：新增1.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
新車有兩款動(dòng)力可供選擇。其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩200N·m，匹配CVT變速箱；1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW，峰值扭矩190N·m，匹配手動(dòng)和CVT變速箱。這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也被用于雷諾卡繽上，可以說參數(shù)還是很不錯(cuò)的。
作為一款市場(chǎng)關(guān)注度極高的小型SUV，全新逍客將面臨不少主流合資小型SUV的競(jìng)爭(zhēng)。不過從上代車型開始，逍客的車身尺寸就比同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手略大一些，可以提供更加充裕的車內(nèi)空間。這種優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)也顯得尤為重要。除此之外，新車的綜合實(shí)力也不容小覷。
車型概述
新勢(shì)代奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)奇駿品牌的第三代全新車型，也是雷諾·日產(chǎn)最新、最先進(jìn)的CMF模塊化平臺(tái)的首款車型，匯集了歐洲、日本、北美等全球頂尖科技，成為2014年主流城市SUV市場(chǎng)最值得期待的車型。
在設(shè)計(jì)上，新勢(shì)代奇駿一改過去平直、方正、硬朗的風(fēng)格，流體光繪設(shè)計(jì)理念使其更加圓潤(rùn)動(dòng)感，更符合現(xiàn)代都市人群的審美，尤其是同級(jí)唯一的全LED遠(yuǎn)近光大燈、日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈，更成為最大的“亮點(diǎn)”。同時(shí)，新勢(shì)代奇駿全面繼承了現(xiàn)款奇駿征服地球三極的強(qiáng)悍性能，沿用了備受好評(píng)的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，通過性、脫困能力繼續(xù)笑傲30萬以內(nèi)主流城市SUV市場(chǎng)，此外，新勢(shì)代奇駿還對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，配備了新一代帶7速手動(dòng)模式XTRONICCVT智能無級(jí)變速器，變速比高達(dá)7:1，堪比豪華車的8AT變速器，駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟(jì)性臻于完美。
產(chǎn)品亮點(diǎn)
1. “流體光繪” 設(shè)計(jì)
新勢(shì)代奇駿擁有脫胎換骨的全新外觀，流體車身造型，結(jié)合環(huán)繞整車的獨(dú)特LED燈光元素，從前到后一氣呵成，形成動(dòng)感的光影線條。更融入全LED遠(yuǎn)近光大燈及日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈。搭配日產(chǎn)最新家族式前臉，醒目的V型鍍鉻格柵，充滿動(dòng)感的外拋式前后翼子板設(shè)計(jì)，極具辨識(shí)度和視覺張力。
2.零壓力舒適座艙
新勢(shì)代奇駿為全體乘員打造了超享受的零壓力舒適座艙。4643mm×1820mm×1725mm車身尺寸，2706mm軸距，660mm超大腿部空間，乘坐舒適度大幅提升。根據(jù)航天組織在零重力太空中的測(cè)試，日產(chǎn)設(shè)計(jì)師鍛造出同級(jí)獨(dú)有的零重力健康座椅。首創(chuàng)影院式座椅設(shè)計(jì)，讓后排乘客同樣享受優(yōu)良視野。超大型全景天窗電動(dòng)一鍵開閉，讓前后排乘客同樣獲得開闊視野。
3.人性化科技配置
新勢(shì)代奇駿擁有超多人性化科技配置，智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門，駕駛者在尾門相應(yīng)區(qū)域使用手或任意物體感應(yīng)操作，即可自動(dòng)開啟，通過記憶模式，不同身材客戶都能輕松使用。輔以3D行車信息顯示系統(tǒng)、“CARWINGS智行智能全方位行車服務(wù)”及立體多變式行李箱地板，
4．超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)
超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠感知極限路況并智能應(yīng)對(duì)，而無視障礙。超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)包括4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖、YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)在內(nèi)的諸多先進(jìn)配置，保持優(yōu)秀的越野性能。
5.3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)
3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)，集成ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng)、ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)、AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，以尖端科技開創(chuàng)極致享受：顛簸路面自動(dòng)調(diào)節(jié)重心，抵消車身起伏，入彎更平穩(wěn)，過彎更精準(zhǔn)，兼得舒適性、操控性、安全性、經(jīng)濟(jì)性。
6.高效節(jié)能動(dòng)力
新勢(shì)代奇駿搭載新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級(jí)變速器，具有7.0的高變速比，盡享自由操控駕駛快感，在深踩油門的瞬間進(jìn)入自適應(yīng)運(yùn)動(dòng)模式，智能調(diào)節(jié)變速比，帶來階躍式加速度變化和強(qiáng)烈的加速推背感。配合MR20DD缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)及QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，在體驗(yàn)駕馭樂趣同時(shí)，享受同級(jí)最低的7.1L、8.3L百公里綜合油耗。
7.超剛性安全車身
以滿足歐洲、中國(guó)等全球最苛刻五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)理念，新勢(shì)代奇駿近半車身鋼材由高強(qiáng)度材料通過先進(jìn)工藝加工而成。A柱、B柱、頂蓋橫梁、底板側(cè)梁四大部件優(yōu)化為超高剛性鋼材，極大提升整車抗撞擊支撐力。同級(jí)領(lǐng)先的ZONE BODY區(qū)域安全車身，通過區(qū)域組合車身，高效吸收撞擊能量，堅(jiān)固駕駛艙區(qū)域，全面確保駕駛安全。
8.超強(qiáng)預(yù)警，主動(dòng)感應(yīng)安全科技
ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)，集成變道盲區(qū)預(yù)警（BSW）、車道偏離預(yù)警（LDW）、移動(dòng)物體/行人探測(cè)預(yù)警，配合VDC車輛行駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)，以及同級(jí)唯一可停入三種車位的IPA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，隨時(shí)隨地感應(yīng)路況和車內(nèi)外環(huán)境，提前預(yù)判各種險(xiǎn)情，保證駕乘者的全面安心。