昨日上午,據中國支付網報道,滴滴將對一九付全資收購,曲線獲得支付牌照,交易價格為4.3億元。中國支付網援引知情人士稱,滴滴收購意圖明顯,“只要牌照,不要業(yè)務”。中國支付網表示,目前一九付的業(yè)務正在逐步關停,商戶也在清退。預計滴滴將在七八月份正式接管一九付。
新京報記者向滴滴公共關系負責人求證此事,滴滴方面回復稱,“出行是支付交易的重要場景,滴滴一直和支付行業(yè)合作伙伴保持廣泛探討和交流。滴滴將持續(xù)專注出行領域,并無進入支付行業(yè)計劃。”
一九付全稱為北京一九付支付科技有限公司,母公司高陽捷訊是央企大唐電信科技產業(yè)集團下屬上市公司高鴻股份控股全資子公司,于2012年6月獲得央行頒發(fā)的互聯網支付業(yè)務許可,將于今年7月牌照續(xù)展。
分析1
滴滴發(fā)展支付業(yè)務或有天然優(yōu)勢
隨著2015年8月央行對支付牌照總量控制后,支付牌照成了商家必爭之地。小米、美的、美團、恒大都已對此布局。
獨立IT行業(yè)分析師項立剛認為,用戶在使用滴滴時發(fā)生的支付行為有著高頻、小額的特點,因此其發(fā)展支付業(yè)務有著天然的優(yōu)勢。收購一家第三方支付機構將完成滴滴自身支付閉環(huán),讓自身體系更加完整。
上述分析師指出,一方面,交易帶來的交易流水將為滴滴帶來更充沛的現金流,沉淀下來的資金無論是做投資還是獲取利息收益都能帶來更多收入。另一方面,將巨額交易流水留存在自身體系內,將為滴滴節(jié)省很大一部分手續(xù)費。
IT分析師唐欣指出,有了支付牌照,就可以獲得更多沉淀資金,鼓勵用戶投資理財等方式,或者根據支付情況為乘客、司機提供貸款服務,可以獲得額外的收益,支付牌照可以為滴滴在金融領域拓展掃清障礙。
分析2
此前滴滴已布局金融
去年3月,滴滴設立融資租賃公司,正式涉足金融領域。滴滴出行通過香港子公司“快富控股有限公司”在上海自貿區(qū)設立全資子公司“眾富融資租賃(上海)有限公司”,經營融資租賃業(yè)務,向國內外購買租賃財產,租賃財產的殘值處理及維修,租賃交易咨詢及擔保。
同年8月,滴滴在APP試駕車商城中上線了一款汽車消費金融產品,滴分期。
值得注意的是,業(yè)內有聲音認為,滴滴若收購支付牌照,可能遭遇來自騰訊、阿里、招商銀行等股東的阻力。
騰訊早在2013年4月就投資了滴滴,阿里同年選擇的是快的打車。在2014年雙方合并后,騰訊和阿里也在持續(xù)跟投。2016年5月,招商銀行在滴滴F輪融資中成為其股東。
“滴滴的股權比較分散,股東盡管對于這個事情不會太贊同,但依然沒法一票否決業(yè)務方向。”唐欣表示。