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PSA與長安深化戰(zhàn)略合作 宣布36億元聯(lián)合投資

發(fā)布日期:2017-06-13  來源:環(huán)球網(wǎng)  瀏覽次數(shù):830
         據(jù)《汽車新聞》歐洲版6月9日報道,法國標致雪鐵龍集團(PSA)與長安汽車近日簽署協(xié)議,將共同向雙方在華合資企業(yè)長安標致雪鐵龍(CAPSA)投資36億元人民幣,提高DS品牌深圳工廠的產(chǎn)量。

  6月8日,PSA集團和長安汽車宣布,雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,將加強合作,共同促進DS高端品牌在中國的發(fā)展。協(xié)議主要內容如下:

   PSA與長安汽車在2017年內向CAPSA進行等額投資,資金總額為36億元。

   自2018年開始,每年向中國市場投放一款全新DS品牌車型,F(xiàn)計劃明年推出SUV車型DS 7 Crossback,而未來車型將包括插電式混合動力汽車和純電動汽車,于2019年投放。DS在歐洲市場也將采取類似的投放計劃。

   在深圳設立DS地區(qū)總部,以將國產(chǎn)汽車推廣至亞洲的新市場,并在CAPSA中創(chuàng)建節(jié)能效益分享模式。

   提高CAPSA深圳工廠的產(chǎn)能利用率。該廠年產(chǎn)量可達20萬輛,但其2015年產(chǎn)量僅為22,360輛,2016年則下滑至15,000輛。PSA發(fā)言人稱,有可能會增加輕型商用車和皮卡的生產(chǎn),而長安自主車型也可能在該廠進行生產(chǎn)。

  隨著國內汽車制造商不斷改善產(chǎn)品、壓低價格且消費者更偏愛SUV和跨界車,PSA要在中國贏得并保持市場份額并非易事。2017年前四個月,PSA在中國和東南亞地區(qū)的汽車銷量下滑了48%,DS則暴跌67%。DS CEO易博豐(Yves Bonnefont)表示,中國市場的競爭越來越激烈,但在高端品牌領域,外商仍比國內制造商有優(yōu)勢,因此要迅速行動起來。

  與許多國外汽車制造商一樣,PSA與國內生產(chǎn)商共同創(chuàng)建了2家在華合資企業(yè)。其中,PSA的主要合作對象為東風汽車,后者于2014年對PSA進行了投資,目前持有PSA 13%的股份。2016年,PSA與東風的合資工廠共生產(chǎn)了561,560輛汽車,2015年則為688,300輛。相比而言,長安PSA的規(guī)模則小得多。深圳工廠自2013年投產(chǎn)以來,只生產(chǎn)了DS品牌汽車,其中包括DS 4、DS 5、DS 5LS和DS 6。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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