有必要考慮將“藥駕”納入法律限制性條款,對(duì)藥物進(jìn)行分類(lèi),提醒司機(jī)哪些藥物服用后,需要經(jīng)過(guò)多久的時(shí)間,全部代謝之后,才能正常駕駛,以免發(fā)生交通事故。
近日,浙江永嘉223省道永嘉黃田高速路口上,一奧迪越野車(chē)駕駛員服用感冒藥后上路,迷糊中追尾一輛停在路邊的大貨車(chē)。所幸未造成人員傷亡。近年來(lái),因服藥后駕駛車(chē)輛而導(dǎo)致的交通意外屢屢見(jiàn)諸報(bào)端,卻未引起足夠重視。(《科技日?qǐng)?bào)》4月17日)
經(jīng)過(guò)持續(xù)多年的嚴(yán)厲打擊,以及“醉駕入刑”之后,“開(kāi)車(chē)不喝酒,喝酒不開(kāi)車(chē)”的觀念已經(jīng)被大眾熟知,很多人養(yǎng)成自覺(jué)意識(shí),主動(dòng)遵守法律,不敢再酒駕。因此,近期酒駕、醉駕行為亦大幅度減少?梢(jiàn),唯有依靠嚴(yán)厲的法律制裁,方能夠達(dá)到震懾效果。如今,在酒駕之后,“藥駕”潛藏的交通安全風(fēng)險(xiǎn),也逐漸浮出水面,引起各方的廣泛關(guān)注和重視。
眾所周知,藥物都有副作用,會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生影響。部分藥物服用之后可能產(chǎn)生嗜睡、困倦、注意力分散、頭暈、耳鳴、視物不清、反應(yīng)遲鈍等不良反應(yīng),影響司機(jī)判斷和安全駕駛行為,很容易釀成禍患。很多人都知道開(kāi)車(chē)需要適當(dāng)休息,卻忽視了服藥后的駕駛風(fēng)險(xiǎn),甚至認(rèn)為自己能“扛過(guò)去”,以致埋下交通安全隱患。
有資料顯示,服藥后駕車(chē)事故占全部交通事故的10%左右。“藥駕”的危害性很大,不能掉以輕心,需要采取相應(yīng)的控制措施,警告司機(jī)服藥后不要輕易上路,防范發(fā)生“藥駕”交通事故。
由于我國(guó)目前還沒(méi)有對(duì)藥品“駕駛等級(jí)”作出明確規(guī)定,道路安全法對(duì)“藥駕”缺乏強(qiáng)制性規(guī)定和處罰條款,致使服藥后發(fā)生交通事故,也只能按照普通行為標(biāo)準(zhǔn)處罰,難以達(dá)到警示效果和遏制作用。因此,有必要考慮將“藥駕”納入法律限制性條款,對(duì)藥物進(jìn)行分類(lèi),提醒司機(jī)哪些藥物服用后,需要經(jīng)過(guò)多久的時(shí)間,全部代謝之后,才能正常駕駛,以免發(fā)生交通事故。
同時(shí),臨床藥師應(yīng)加強(qiáng)患者的用藥教育,指導(dǎo)患者安全用藥,提醒司機(jī)防范“藥駕”。廣大駕駛員也應(yīng)吸取血的教訓(xùn),遵從醫(yī)囑,科學(xué)服用藥物,并在服藥前仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū),如果有此類(lèi)副作用,就盡量避免藥物在血液濃度峰值的時(shí)間內(nèi)開(kāi)車(chē)。如此,則可主動(dòng)降低“藥駕”風(fēng)險(xiǎn),既能保護(hù)自己,也對(duì)他人的安全負(fù)責(zé)。