繼榮威RX5、榮威RX3成功發(fā)布之后，上汽榮威再推RX系列旗艦車型——“全領(lǐng)域大7座豪華SUV”榮威RX8。新車基于上汽新一代IS（智能化SUV）平臺(tái)打造，充分汲取前車打造經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)豪華升級，不僅擁有別具一格的匠心設(shè)計(jì)，還具備征服全領(lǐng)域的科技豪華。自亮相以來，榮威RX8已成功挑戰(zhàn)32度極限冠軍雪道和2公里的Super-G超級大回轉(zhuǎn)賽道，其史無前例的表現(xiàn)贏得了各方高度關(guān)注。今天，我們就在春光竹影中，體驗(yàn)這款上汽最高端產(chǎn)品——榮威RX8。
繼榮威RX5、榮威RX3成功發(fā)布之后，上汽榮威再推RX系列旗艦車型——“全領(lǐng)域大7座豪華SUV”榮威RX8。新車基于上汽新一代IS（智能化SUV）平臺(tái)打造，充分汲取前車打造經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)豪華升級，不僅擁有別具一格的匠心設(shè)計(jì)，還具備征服全領(lǐng)域的科技豪華。自亮相以來，榮威RX8已成功挑戰(zhàn)32度極限冠軍雪道和2公里的Super-G超級大回轉(zhuǎn)賽道，其史無前例的表現(xiàn)贏得了業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。
榮威RX8搭載 “藍(lán)芯”縱置2.0TGI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配成熟可靠的縱置愛信6AT變速箱，最大功率165Kw，最大扭矩360Nm，動(dòng)力傳遞高效、平順，還實(shí)現(xiàn)了9.1秒的百公里加速和9.1升的百公里綜合油耗。而優(yōu)異的制動(dòng)性能，使用戶在享受澎湃動(dòng)力的同時(shí)兼得安全保障，帶來放心的駕駛體驗(yàn)。榮威RX8全系標(biāo)配雙活塞浮動(dòng)式制動(dòng)卡鉗和陶瓷剎車片，使這臺(tái)重量級的大7座SUV實(shí)現(xiàn)38米的制動(dòng)距離，制動(dòng)表現(xiàn)遙遙領(lǐng)先于同級車型，駕駛者安心馳騁。
同時(shí)，ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域駕駛系統(tǒng)，讓用戶能夠更自信駕馭，盡情探索未知。榮威RX8獨(dú)有的ALL-DRIVE智能全領(lǐng)域駕駛系統(tǒng)，可通過電子旋鈕操控六大地形駕駛模式，駕乘者可輕松應(yīng)對各種路況，在高山遠(yuǎn)水中自如駕駛。高速兩驅(qū)、智能、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野、低速四驅(qū)扭矩放大等六大地形駕駛模式，兼具硬實(shí)力和軟實(shí)力。
榮威RX8采用高強(qiáng)度非承載式車身設(shè)計(jì)，搭配雙叉臂獨(dú)立前懸架+五連桿后懸架、全時(shí)四驅(qū)，具有較高水平的全地形通過能力。同時(shí)，車身通過大尺寸柔性零件與底盤連接、優(yōu)化垂向剛度組合、較大后傾角設(shè)定，保證公路駕駛時(shí)的操控性和舒適性。在山間穿越時(shí)，無論路面情況如何，榮威RX8都能保證極佳的車內(nèi)乘坐舒適感。
另外，榮威RX8搭載全球領(lǐng)先的全新一代智聯(lián)網(wǎng)汽車系統(tǒng)，擁有AI人工智能語音、個(gè)性化大數(shù)據(jù)主動(dòng)導(dǎo)航、智能出行云娛樂陪伴系統(tǒng)、IoT手機(jī)遠(yuǎn)程車控、車友圈實(shí)時(shí)位置共享及對講、智能硬件接入等多項(xiàng)功能；榮威RX8還獨(dú)有征服者智能越野輔助，讓用戶提前了解前方路面狀況，帶來全新智能出行體驗(yàn)。
值得一提的是，眾多豪華駕駛輔助科技和人性化舒適配置，讓駕乘過程更加愜意隨心。榮威RX8配備了智能獨(dú)立空氣凈化器、手機(jī)無線充電系統(tǒng)、多功能豪華座椅系統(tǒng)、智能啟停、全幅加熱真皮方向盤、座椅加熱通風(fēng)、電動(dòng)尾門等多項(xiàng)科技舒適配置，以先進(jìn)裝備見證旗艦級高端身份，使用戶在竹海中暢游的同時(shí)，縱享科技帶來的便利。
縱觀大7座SUV市場，大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等合資品牌車型表現(xiàn)比較突出，但論科技和豪華，擁有全方位同級最佳駕乘體驗(yàn)的榮威RX8優(yōu)勢更為明顯。在RX8身上，我們感受到的是優(yōu)雅自信的王者姿態(tài)和豪華SUV的品質(zhì)。
可以預(yù)測，憑借豪華品質(zhì)、領(lǐng)先科技以及遠(yuǎn)超30萬的整車價(jià)值，榮威RX8上市之后將有望攻占高端SUV市場，引領(lǐng)中國汽車品牌不斷向上突破。
責(zé)任編輯 萬燕
