汽車制造商豐田公司9日發(fā)布的2017財年(截至2018年3月)財報顯示，公司凈利潤同比增長36%，達(dá)2.4939萬億日元，創(chuàng)出歷史新高。同時公司預(yù)測本財年營業(yè)利潤將受日元升值拖累，下滑約4.2%。

    由于和2016財年相比日元貶值、美元升值，以及推行成本改善舉措，豐田2017財年實現(xiàn)利潤增加。2017財年的匯率和2016財年相比日元貶值3日元，貶至1美元兌111日元。匯率因素將營業(yè)利潤推高了2650億日元。成本改善效果達(dá)1650億日元。

    豐田的銷售額同比增長6%，增至29.3795萬億日元，時隔2個財年再創(chuàng)新高。集團(tuán)整體的全球銷量達(dá)1044.1萬輛，刷新歷史最高紀(jì)錄。據(jù)日經(jīng)新聞社文章報道，亮眼業(yè)績得益于銷量增長以及美國的稅制改革使得賦稅負(fù)擔(dān)減輕。

    公司年度每股紅利比2016財年增加10日元，增至220日元。

    豐田利潤連續(xù)第五年超過競爭對手大眾汽車和戴姆勒，營業(yè)利潤率達(dá)到8.2%，與戴姆勒的8.15%差不多，但低于排名全球第一的印度車商的11.3%。

    豐田預(yù)計2018財年的合并凈利潤將同比下滑15%，減至2.12萬億日元。銷售額將減少1%至29萬億日元。預(yù)計集團(tuán)的全球銷量將微增1%至1050萬輛。營業(yè)利潤將下滑4%至2.3萬億日元。

    2018財年的設(shè)想?yún)R率為1美元兌105日元，和2017財年相比日元升值6日元。匯率因素將把營業(yè)利潤拉低2300億日元。雖然有望產(chǎn)生1300億日元的成本改善效果，不過預(yù)計無法彌補(bǔ)日元升值造成的影響。路透社文章稱，獲利受到?jīng)_擊將使豐田更難持續(xù)投資于各種最新技術(shù)及產(chǎn)品，而此刻全球各汽車業(yè)者正爭相研發(fā)自動駕駛車輛、電動汽車以及聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

    據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2017年12月的一年，豐田是全球第三大乘用車制造商，僅次于日產(chǎn)-雷諾-三菱聯(lián)盟和大眾汽車。

    豐田預(yù)計它最大的市場北美銷量將小幅下降至280萬輛，亞洲銷量料升至167萬輛，去年為154萬輛。