8月15日起，本市將執(zhí)行新修訂的《北京市道路交通事故簡(jiǎn)易程序處理規(guī)定》，舊版本相關(guān)規(guī)定同時(shí)廢止。根據(jù)新修訂的規(guī)定，駕駛?cè)擞袕氖滦＼?chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛嫌疑的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并立即報(bào)警，不能“私了”。同時(shí)，發(fā)生交通事故后應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離，造成交通堵塞的，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款。

　　7種情形要立即報(bào)警

　　根據(jù)新規(guī)，存在機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)號(hào)牌或者使用偽造、變?cè)斓奶?hào)牌的、當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車(chē)輛的、一方當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的等7種情形之一，需要立刻報(bào)警。

　　此外，存在機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)檢驗(yàn)合格標(biāo)志或者未投保機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的，對(duì)道路交通事故事實(shí)或者成因無(wú)爭(zhēng)議的3種情形之一，車(chē)輛可以移動(dòng)時(shí)，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)組織車(chē)上人員疏散到路外安全地點(diǎn)，在確保安全的原則下，采取現(xiàn)場(chǎng)拍照或者標(biāo)劃事故車(chē)輛現(xiàn)場(chǎng)位置等方式固定證據(jù)，將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)后報(bào)警。

　　值得一提的是，新規(guī)增加了“駕駛?cè)擞袕氖滦＼?chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛嫌疑的，不能私了，需要駕駛?cè)藰?biāo)劃現(xiàn)場(chǎng)，迅速將車(chē)輛移至不妨礙交通的地點(diǎn)報(bào)警，等候交通警察處理”這一規(guī)定。

　　拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)將被強(qiáng)制撤離

　　記者對(duì)比修訂版新規(guī)和舊版相關(guān)規(guī)定發(fā)現(xiàn)，在簡(jiǎn)易處理適用范圍方面有所不同。根據(jù)老辦法，在本市行政區(qū)域內(nèi)道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生的造成車(chē)物損失或者人員輕微傷，且車(chē)輛能移動(dòng)的交通事故，由當(dāng)事人自行協(xié)商解決；而根據(jù)新規(guī)，發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失事故、受傷當(dāng)事人傷勢(shì)輕微，各方當(dāng)事人一致同意適用簡(jiǎn)易程序處理的傷人事故適用簡(jiǎn)易程序處理，但其中有交通肇事、危險(xiǎn)駕駛犯罪嫌疑的除外。根據(jù)新規(guī)，適用簡(jiǎn)易程序處理的道路交通事故，交通警察應(yīng)在固定現(xiàn)場(chǎng)證據(jù)后責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，予以強(qiáng)制撤離。

　　新規(guī)還明確了對(duì)于未及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)的處罰。對(duì)發(fā)生道路交通事故應(yīng)當(dāng)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)而未撤離的，交通警察應(yīng)當(dāng)責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場(chǎng)；造成交通堵塞的，依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十九條第三款的規(guī)定，對(duì)駕駛?cè)颂幰?00元罰款。

　　無(wú)信號(hào)燈路口要禮讓行人

　　在事故責(zé)任認(rèn)定上，新規(guī)更加細(xì)化。其中，舊版規(guī)定只是簡(jiǎn)要列舉了有追尾的、逆行的、倒車(chē)的等8種情形的一方將負(fù)全部責(zé)任，不符合這8條款規(guī)定的，當(dāng)事人將負(fù)同等責(zé)任。新規(guī)定包含了40種責(zé)任認(rèn)定具體情形，例如，存在飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的，以及駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)與駕駛證載明的準(zhǔn)駕車(chē)型不符的一方將承擔(dān)主要責(zé)任。同時(shí)，新規(guī)還增加了服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的一方承擔(dān)主要責(zé)任。

　　在一些常見(jiàn)的剮蹭和人車(chē)碰撞事故的責(zé)任判定上，新規(guī)在事故簡(jiǎn)易處理的實(shí)際操作上參考價(jià)值更強(qiáng)。記者發(fā)現(xiàn)，新規(guī)更重視對(duì)行人權(quán)利的保護(hù)。其中，就“未按規(guī)定讓行的”這一款就細(xì)分出了“車(chē)輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的直行車(chē)輛、行人先行的”“車(chē)輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的車(chē)輛、行人先行的”等多條具體情形，對(duì)經(jīng)常發(fā)生的“右轉(zhuǎn)車(chē)輛不禮讓放行行人”定責(zé)也作了明確，發(fā)生事故時(shí)司機(jī)要負(fù)全責(zé)。另外，新規(guī)也明確：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，未讓行人先行的，司機(jī)也要擔(dān)全責(zé)。