江淮作為國內(nèi)較早涉足新能源汽車的企業(yè)，其電池、電機以及電控技術(shù)積累都是國內(nèi)領(lǐng)先水平，旗下iEV6E、iEV7S、iEV4等耳熟能詳?shù)能囆鸵呀?jīng)在市場上獲得廣大消費者的認可，在2018年江淮新能源車銷量63671輛，同比增長125%，這樣的成績在業(yè)內(nèi)已屬于排頭兵行列。

　　近日，江淮新能源推出全新車型iEV7L，新車定位于A0級純電動家轎，搭載了電池包液冷恒溫技術(shù)和江淮新能源獨創(chuàng)的五層次安全保障技術(shù)，綜合工況續(xù)航達到302公里，使用壽命可以達到60萬公里。

　　江淮iEV7L外觀延續(xù)了江淮新能源家族式設(shè)計，標志性的寶瓶口設(shè)計辨識度十足，六邊形蜂巢式前進氣格柵融入鍍鉻處理的格柵邊框，與自家其他幾款兄弟產(chǎn)品有著很強的一致性。帶有藍色裝飾的品牌logo也表明了它新能源汽車的身份。

　　江淮iEV7L采用遠近一體式氙氣大燈，這比一般鹵素光源照明能力更好，轉(zhuǎn)向燈和LED日間行車燈也集成在內(nèi)，看著有幾分精致感。

　　快充模式下，iEV7L僅需40分鐘便可完成30-80%的充電任務(wù)，充電10分鐘即可續(xù)駛40km，完美解決續(xù)航焦慮。如果是在郊區(qū)和廣大的農(nóng)村，江淮新能源還提供了智能充電盒、家用充電線纜等豐富的充電方式，只需要家用電源即可完成車輛充電。

　　江淮iEV7L車身尺寸為4320mm/1710mm/1515mm，軸距為2500mm。雖然定位為A0級車型，但它依然擁有轎車的經(jīng)典造型，雕塑流線車身配合Z型腰線，在一定程度上拉長了新車的視覺效果。

　　車尾部分，柳葉形銳角流線型LED組合尾燈與大燈前后呼應(yīng)，科技藍映襯的金屬LOGO，讓原本簡約的尾部富有科技感。車尾保險杠搭配鍍鉻飾條，使得尾部造型更為立體飽滿。

　　江淮iEV7L的車廂內(nèi)部采用目前潮流的黑白配色，提供三幅式運動方向盤、7寸一體式觸摸中控屏。配置方面，新車將提供豪華智能版車型，配備ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、坡道輔助系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測系統(tǒng);此外新車配備后倒車雷達以及倒車影像以便于日常駕駛。

　　值得點贊的是，雖然車內(nèi)中控大部分為硬塑料覆蓋，但一些經(jīng)常觸及的地方使用了軟質(zhì)材料包裹，較多的儲物格也讓它更便于日常使用。

　　儀表盤采用三塊液晶屏幕組成，左側(cè)為電池溫度，右側(cè)為電量，中間部分則可顯示速度、續(xù)航數(shù)據(jù)以及里程信息等;底部的圓圈則為實時的充/放電、能量回收狀態(tài)條。

　　7英寸防指紋中控屏顯示效果不錯，還可實時顯示車輛能量動態(tài)，下方則為觸控式空調(diào)控制區(qū)域，為車內(nèi)增加了幾分科技氛圍。

　　新車在智能媒體方面的功能也應(yīng)有盡有，諸如GPS導航系統(tǒng)、智能語音控制系統(tǒng)、手機互聯(lián)、遠程尋車系統(tǒng)、遠程智能診斷等都大方的提供了。

　　2500mm的軸距為江淮iEV7L帶來同級優(yōu)秀的乘坐空間，身高173cm的體驗者在前后排均能獲得舒適的坐姿。雙色拼接的皮質(zhì)座椅運動感充足，坐感柔軟、包裹性不錯舒適度有保證，車內(nèi)空間人性化設(shè)計保持較高的水準。

　　作為江淮新能源第八代技術(shù)第三代產(chǎn)品，江淮iEV7L將搭載一臺最大功率為50kW的驅(qū)動電機，并采用磷酸鐵鋰電池包，電池容量達到35Kwh，綜合工況續(xù)航里程已達302km，使用壽命可以達到60萬公里。按照百公里電耗15.5kWh計算，其每公里使用成本僅需8分錢，用車成本優(yōu)勢突出。

　　在用戶最為看重的售后服務(wù)方面，iEV7L可享受核心三電8年15萬公里超長質(zhì)保�？梢哉f，在眾多燃油汽車和新能源汽車車型中，江淮iEV7L無論是作為家庭日常用車還是城鄉(xiāng)之間的網(wǎng)約出行都是非常實用的選擇。江淮iEV7L目前已在全國各地陸續(xù)到店，感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。