本周日起路側(cè)停車全部電子收費(fèi)
路側(cè)電子停車將不再有人工現(xiàn)場收費(fèi) 個(gè)人拍攝證據(jù)將逐步納入違停處罰依據(jù)
門頭溝區(qū)政法路上的電子收費(fèi)停車位 攝影/記者 黃亮
12月1日起，北京第三批道路停車改革將在門頭溝、房山、順義、大興、昌平、平谷、懷柔、密云和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等9個(gè)區(qū)實(shí)施。這標(biāo)志著路側(cè)電子停車收費(fèi)已經(jīng)覆蓋全北京，同時(shí)全部取消人工現(xiàn)場收費(fèi)。市交通委提示，司機(jī)路側(cè)停車后不要將停車費(fèi)交給任何現(xiàn)場人員，也不要掃描任何人出示的二維碼付費(fèi)。如遇到黑收費(fèi)等違規(guī)收費(fèi)行為，可撥打96310城管熱線舉報(bào)，也可撥打區(qū)級停車管理部門電話舉報(bào)。
“北京交通”APP升級 繳費(fèi)方式更多樣
據(jù)北京市交通委介紹，全市16個(gè)區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)分三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)啟動改革實(shí)施，即2019年1月1日起東城、西城和通州區(qū)，7月1日起朝陽、海淀、豐臺、石景山和延慶區(qū)，12月1日起門頭溝、房山、順義、大興、昌平、平谷、懷柔、密云和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)等9個(gè)區(qū)實(shí)施。
為改善用戶體驗(yàn)，依據(jù)停車人的使用反饋，11月23日“北京交通”APP道路停車功能進(jìn)行了換代升級。升級后，“北京交通”APP道路停車板塊運(yùn)行更加快捷，操作也更方便。同時(shí)，不斷拓展線上繳費(fèi)渠道。目前，停車人可通過微信、支付寶、云閃付、招行一網(wǎng)通等方式進(jìn)行道路停車?yán)U費(fèi)。
另外，北京市將大力治理道路違法停車。北京正落實(shí)公安部關(guān)于《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，積極推動實(shí)施將單位或個(gè)人提供的違法行為照片、視頻等資料，經(jīng)查證屬實(shí)作為處罰證據(jù)，鼓勵(lì)社會監(jiān)督。
施劃6萬余個(gè)電子收費(fèi)道路停車位
據(jù)北京市交通委主任容軍介紹，北京第三批停車改革正在實(shí)施，門頭溝、房山、順義等9個(gè)區(qū)共在94條道路上施劃了1.4萬個(gè)停車位，全部安裝了前端視頻設(shè)備，目前正與市級平臺進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。
目前，9個(gè)區(qū)正在加緊進(jìn)行收尾工作，確保12月1日起正式實(shí)施道路停車改革。屆時(shí)，全市16個(gè)區(qū)和北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共計(jì)在552條道路施劃了6萬余個(gè)電子收費(fèi)道路停車位。
容軍介紹，接下來，各區(qū)還將繼續(xù)統(tǒng)籌考慮道路通行條件、停車需求等因素，合理規(guī)劃施劃新的道路停車位，解決“無位停車”問題，逐步實(shí)現(xiàn)道路停車位“應(yīng)劃盡劃”、路側(cè)空間停車區(qū)、限停區(qū)、禁停區(qū)管理全覆蓋，明確哪兒能停，哪兒不能停。
錯(cuò)誤訂單逐步減少
在路側(cè)電子停車收費(fèi)實(shí)施一年多的時(shí)間內(nèi)，路側(cè)電子停車收費(fèi)也遇到了不少問題，這些問題也正在逐步解決中。首先是市民關(guān)注最多的錯(cuò)誤訂單問題，錯(cuò)誤訂單多因?yàn)橐曨l拍攝錯(cuò)誤造成的。有的車主并未在相關(guān)道路停車卻收到繳納電子停車費(fèi)用的短信；有的車輛已經(jīng)駛離，但系統(tǒng)仍然在計(jì)費(fèi)。
對此，北京市停車管理事務(wù)中心主任仝進(jìn)回應(yīng)稱，錯(cuò)誤訂單比例已經(jīng)明顯下降，目前概率已經(jīng)非常小。市民反映的車牌識別錯(cuò)誤問題，經(jīng)過查證發(fā)現(xiàn)，主要因?yàn)闃淠緲渲蛘叩缆窐?biāo)識遮擋，造成的高位視頻記錄錯(cuò)誤。同時(shí)，部分高位視頻因?yàn)殚L期在外面暴露，而出現(xiàn)蒙塵，導(dǎo)致拍攝錯(cuò)誤。
目前，各區(qū)交通部門已經(jīng)聯(lián)系了園林部門對樹木樹枝進(jìn)行了修剪；受到道路標(biāo)識遮擋的路段，則對電子停車車位進(jìn)行了優(yōu)化。針對車牌夜間反光、光學(xué)鏡頭存在蒙塵等現(xiàn)象，優(yōu)化了車牌識別算法及設(shè)備夜間自適應(yīng)能力，建立了靜態(tài)車輛特征數(shù)據(jù)庫，通過系統(tǒng)“學(xué)習(xí)積累”過程，進(jìn)一步提高車牌識別準(zhǔn)確率，降低出現(xiàn)錯(cuò)誤訂單的概率。
其次是部分路段采用矮樁視頻和POS機(jī)計(jì)費(fèi)帶來的問題。市交通委靜態(tài)交通管理處處長趙震介紹，北京路側(cè)電子停車收費(fèi)以高位視頻拍攝計(jì)費(fèi)為主，但個(gè)別路段因?yàn)椴痪邆錀l件，還是由管理人員通過POS機(jī)管理。由于管理人員拍攝不及時(shí)，不小心拍攝錯(cuò)誤等問題，會產(chǎn)生計(jì)費(fèi)錯(cuò)誤訂單。個(gè)別管理人員甚至直接收了車主的車費(fèi)，不按照規(guī)范繳納。針對這些問題，目前，區(qū)級停車主管部門增強(qiáng)了對委托企業(yè)的監(jiān)督，將錯(cuò)拍、漏拍等訂單定為無效訂單，同時(shí)督促企業(yè)解決各類出現(xiàn)的問題。針對停車管理員不規(guī)范操作甚至私下收費(fèi)的情況，約談停車管理企業(yè)，對私下收費(fèi)的停車管理員給予辭退處理。