緊隨吉利汽車在成都車展上推出“CMA超級母體”世界級模塊化架構(gòu)孕育體系之后，“科技吉利4.0”首款CMA寬體中高級轎車—PREFACE再次公布：新車將承襲CMA超級母體的“運動基因”，搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率高達140kW，最大扭矩高達300N·m，動力性能比肩寶馬、奧迪等主流豪華車。同時，基于CMA超級母體的“形體基因”，PREFACE擁有與生俱來的寬車身、寬輪距和黃金配重比例，兼具豪華質(zhì)感和極致性能，將成為中國汽車品牌在“價值競爭”時代的豪華性能轎車典范。

據(jù)了解，PREFACE所搭載的2.0TD發(fā)動機，也應(yīng)用于沃爾沃S60、沃爾沃S90、領(lǐng)克03等多款車型上，均為沃爾沃Drive-E系列中的高端動力產(chǎn)品VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發(fā)動機，以動力強、質(zhì)量好、油耗低等優(yōu)勢，連續(xù)三年獲得“沃德十佳發(fā)動機”。數(shù)據(jù)顯示，這款2.0TD發(fā)動機將為PREFACE帶來高達140kW/4700rpm的最大功率和高達300N·m/1400~4000rpm的最大扭矩；并且采用低慣量渦輪增壓器，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，消除渦輪遲滯現(xiàn)象；同時，渦輪增壓器最高轉(zhuǎn)速可達240000rpm，動力響應(yīng)迅速，使發(fā)動機在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間提供更充足的動力儲備。

更值得一提的是，Drive-E系列發(fā)動機是目前唯一款經(jīng)過賽道檢驗、與賽車發(fā)動機最為接近的量產(chǎn)產(chǎn)品，同樣是CMA模塊化架構(gòu)下的轎車-領(lǐng)克03就曾搭載這款發(fā)動機在WTCR的世界頂級賽事上斬獲中國汽車首個“世界冠軍”，充分驗證了其可靠品質(zhì)和極致性能。未來，CMA超級母體還將充分汲取沃爾沃沃德全球十佳發(fā)動機基因，不斷提升發(fā)動機升功率、升扭矩，提高用戶的駕駛體驗，同時追求更高的熱效率以降低對環(huán)境的破壞，創(chuàng)造更高階的平衡。并依托于代際領(lǐng)先的“電子電氣架構(gòu)”，Drive-E系列發(fā)動機將具備面向未來的電氣化設(shè)計理念，這也意味著Drive-E系列發(fā)動機還有更大的智能化進化空間，不斷為用戶帶來更極致的駕駛體驗。

除了比肩豪華品牌的極致運動性能之外，PREFACE基于CMA超級母體模塊化架構(gòu)高度靈活的“帶寬”優(yōu)勢，將擁有寬度達1869mm、輪距1618mm的同級超寬體車身，4785*1869*1469mm的車身尺寸與2800mm的軸距形成完美的黃金比例，打造出接近50:50的前后配重比，兼顧駕乘舒適性和運動駕控性。

從目前產(chǎn)品信息來看，PREFACE已呈現(xiàn)出明顯的“高性能、寬體、豪華”等優(yōu)秀基因。我們相信，在吉利CMA超級母體的全面賦能下，PREFACE將成為吉利布局全球化轎車戰(zhàn)略的又一利器，更是首款能代表中國品牌直面挑戰(zhàn)主流豪華品牌的寬體豪華性能轎車。