今日，第十九屆南京國際汽車展覽會正式啟幕，廣汽豐田攜全系明星家族登陸5號館230展臺。車展現(xiàn)場，廣汽豐田首款TNGA中型SUV威蘭達一經(jīng)亮相，立即引爆全場熱度。此外，第八代凱美瑞、漢蘭達、C-HR、致炫/致炫X、致享和廣汽豐田iA5等車型也悉數(shù)登場，為消費者提供高價值、多元化的購車選擇。
1-8月累計銷量同比增長10%，廣汽豐田保持高質(zhì)量增長
2020年1-8月，廣汽豐田累計銷量462,632臺，比去年同期增長10%，保持高質(zhì)量增長。截止到7月底，全車型累計產(chǎn)銷量達成500萬臺。同時，凱美瑞達成200萬臺銷量，雷凌家族達成100萬臺銷量，雙擎混動車型累計銷量超30萬臺。
威蘭達引領(lǐng)四驅(qū)消費潮流，“蘭達兄弟”強力開拓主流SUV市場
作為豐田全新開發(fā)的中型SUV，威蘭達匯聚豐田新全球架構(gòu)TNGA的先進技術(shù)，擁有“亦剛亦雅的外形、至美至能的座艙、游刃有余的駕控、全時響應(yīng)的智聯(lián)”四大優(yōu)勢。新車全系自動檔，共推出2.0L和2.5L雙擎兩種動力系列、三套四驅(qū)系統(tǒng)、四大車型等級、十二款車型，廠商建議零售價為17.18萬-24.18萬元。
威蘭達全新TNGA動力總成兼顧強大動力與低油耗表現(xiàn)，2.0L車型采用熱效率達到40%的2.0L Dynamic Force發(fā)動機，匹配模擬10速Direct Shift-CVT變速箱，綜合工況百公里油耗低至5.7L；2.5L雙擎車型采用熱效率達到41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機以及第四代THS混合動力系統(tǒng)，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續(xù)航里程最高可達到1000公里。
在普遍使用的“DTC智能四驅(qū)”基礎(chǔ)上，威蘭達引入“DTV動態(tài)矢量四驅(qū)”和E-FOUR電子四驅(qū)兩種豐田全新四驅(qū)系統(tǒng)。DTC智能四驅(qū)系統(tǒng)采用單連軸結(jié)構(gòu)，經(jīng)過全新優(yōu)化升級，能夠提供更好的非鋪裝路面行駛性能。DTV動態(tài)矢量四驅(qū)系統(tǒng)，采用豐田全球先進技術(shù)，具備“起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、脫困更迅速、高速更省油”等領(lǐng)先優(yōu)勢。全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)為威蘭達雙擎專屬，采用前后軸雙驅(qū)動電機設(shè)計，可實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力100:0-20:80大范圍調(diào)節(jié)，大大提升了后輪扭矩分配比，實現(xiàn)犀利的過彎和愉悅的駕駛感受，帶來后驅(qū)車般的駕乘體驗。
配置方面，威蘭達核心等級擁有包括電動真皮座椅、雙區(qū)全自動空調(diào)、10.1英寸導(dǎo)航系統(tǒng)、智能鑰匙/一鍵啟動、電動天窗、18英寸輪轂、全新一代TSS智行安全系統(tǒng)、7個SRS空氣囊、8探頭泊車雷達、倒車影像、LED大燈、四門車窗一鍵升降、EPB電子駐車系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等配置，相比同級車型帶來更高級體驗。
威蘭達上市后銷量穩(wěn)步攀升，8月銷量7,353臺，上市4個月累計銷量33,888臺。目前累計銷量中，四驅(qū)車型占比39%，雙擎混動車型中，E-FOUR電子四驅(qū)版本車型占比49%，呈現(xiàn)了高配車型更熱銷的特點，引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。
威蘭達與“豪華大7座SUV”漢蘭達一起，組成覆蓋主流SUV細分市場的“蘭達兄弟”系列，強力開拓主流SUV市場。
2021款雷凌全系增值上市，雷凌家族達成100萬臺
同樣深受消費者喜愛的豐田全球最暢銷中級車家族成員雷凌，自2014年進入中國市場以來，逐步發(fā)展成為雷凌全擎家族，擁有雷凌、雷凌雙擎和雷凌雙擎E+三大成員。今年5月底，在上市6周年之際，雷凌家族收獲100萬臺銷量達成的成績單，相當于每三分鐘就賣出一臺車！
為了給顧客提供更高價值體驗，今年6月，2021款雷凌全系增值上市，新增源自北美運動版設(shè)計的全新運動系列，開啟雙造型新格局。同時，2021款雷凌進行多重升級增配，帶來多維度價值提升，價格區(qū)間不變，廠商建議零售價11.58萬-15.28萬元。
2021款雷凌在原有車聯(lián)網(wǎng)豐富功能的基礎(chǔ)上，新增智能語音控制系統(tǒng)、在線實時交通路況顯示導(dǎo)航、在線QQ音樂及在線喜馬拉雅FM等功能；新增高級皮質(zhì)內(nèi)飾選裝包，運動系列采用INTEX櫻泰最新研發(fā)高級運動風格皮座椅；全系標配空調(diào)后排出風口、后排USB充電接口等人性化設(shè)計舒享功能。2021款雷凌以更炫酷的運動系列、更智能的車聯(lián)網(wǎng)、更高級的皮質(zhì)內(nèi)飾、更舒適便利的駕乘體驗，為消費者提供TNGA智趣中級車的高級駕享體驗。
雙造型、雙動力讓雷凌家族實現(xiàn)多核驅(qū)動的強勁增長，8月銷量再次突破2萬臺，達到21,022臺，同比增長15%，其中，全新運動系列銷量占比攀升至23%。
凱美瑞達成200萬臺，凱美瑞新增豪華棕色內(nèi)飾
今年3月底，廣汽豐田旗下中高級轎車凱美瑞達成200萬臺產(chǎn)銷規(guī)模，憑借始終如一的高品質(zhì)和不斷創(chuàng)新的高價值，持續(xù)鞏固自身“中高級轎車價值旗艦”地位。
為回饋200萬用戶的信任，第八代凱美瑞在保持原有車型版本不變的基礎(chǔ)上，2.0E領(lǐng)先版、2.0G/2.5G/2.5HG豪華版車型，新增豪華棕色內(nèi)飾；同時2.0S鋒尚版車型升級全車真皮座椅、駕駛席10向電動座椅兩項舒適便利配置，進一步升級高價值優(yōu)勢。
除此以外，凱美瑞全系標配10個SRS安全氣囊、GOA高剛性車身、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、全LED大燈、自動空調(diào)以及四門車窗一鍵升降（帶防夾功能）等高價值配置，TSS智行安全套裝覆蓋了除低配兩款以外的80%主流車型。在2019年中保研首批測試車型中，凱美瑞獲全優(yōu)成績。此外，在2020年美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）碰撞測試中，凱美瑞獲“頂級安全+”評級*1。
豐田首款純電SUV C-HR EV，賦能無憂出行體驗
近年來，廣汽豐田積極推進“電動化”路線，目前形成了包括插電式混合動力雷凌雙擎E+、純電家轎廣汽豐田iA5，以及今年4月全新上市的高品質(zhì)純電SUV車型C-HR EV在內(nèi)的新能源家族。
C-HR EV采用新開發(fā)的三元鋰離子動力蓄電池，電池經(jīng)過長年使用后容量仍能擁有領(lǐng)先行業(yè)水平的高維持率，電機最大功率150kW、峰值扭矩300N·m，NEDC續(xù)航里程為400km，耗電量最低僅為13.1kWh/100km，性能達到同級領(lǐng)先水平。
C-HR EV外觀采用“Clean & Edgy（清新&新銳）”設(shè)計理念，帶來多處細節(jié)變化：將前鼻和引擎蓋進行一體化設(shè)計、增大前保險杠兩側(cè)翼子板、尾翼高度上揚、配備新研發(fā)的17英寸鋁合金氣動渦流切割輪轂等等，帶來更加個性潮流的外觀和卓越的空氣動力性能。全系擁有8種車身顏色，包括6個基本顏色，及2種雙色車身顏色。其中，螢石藍為C-HR EV專屬車身色。
新車搭配眾多源自于中高級車型的先進配置，如12.3英寸全液晶儀表盤、Nanoe納米水離子發(fā)生器、10向電動調(diào)節(jié)座椅等。在安全上，搭載豐田最新一代TSS智行安全系統(tǒng)和10個安全氣囊，給消費者帶來高價值用車體驗。
C-HR EV全系產(chǎn)品廠商建議零售價22.58萬-24.98萬元，廣汽豐田提供10年不限里程的電池無憂服務(wù)，免除消費者購車的后顧之憂。
“混動世家”持續(xù)擴容，以領(lǐng)先技術(shù)引領(lǐng)年輕化潮流
自2010年導(dǎo)入第一臺凱美瑞雙擎混動以來，廣汽豐田已開拓國內(nèi)混合動力市場十年，形成包括凱美瑞雙擎混動、雷凌雙擎混動、威蘭達雙擎混動在內(nèi)的“混動世家”，累計銷量30萬臺，積淀了深厚的用戶口碑。
經(jīng)過TNGA架構(gòu)升級后，廣汽豐田雙擎混動成為更高級的“TNGA雙擎混動”動力科技，采用第四代THS混合動力系統(tǒng)，搭載世界頂級41%熱效率的混合動力發(fā)動機，新開發(fā)的混合動力電池具備更強的性能和更長的使用壽命，實現(xiàn)更大排量、更強動力、更低油耗。
近年來，憑借TNGA帶來的高價值產(chǎn)品力和廣汽豐田的高QDR基因，廣汽豐田“混動世家”持續(xù)熱銷，今年以來銷量屢創(chuàng)新高，8月銷量9,200臺，同比增長39%，1-8月累計銷量52,228臺，同比增長29%，深受消費者青睞。
廣汽豐田雙擎混動家族還享受“電池無憂計劃”*2，在混合動力電池“8年或20萬公里”質(zhì)�；A(chǔ)上，再免費提供“不限年限、不限里程”電池延保，這也是混動市場唯一覆蓋整車生命周期的電池保障計劃。
今后，廣汽豐田導(dǎo)入的所有TNGA車型，都將提供雙擎混動版本。
一日車主，終生朋友。未來，廣汽豐田將持續(xù)深化品牌進化，繼續(xù)探索“更好的汽車”和“更好的用戶體驗”。通過提供超越顧客期待的用車體驗，為顧客帶來更加美好的汽車生活，致力成為中國顧客最喜愛的品牌。
*1：美國公路安全保險協(xié)會，參與測試車型為2018款凱美瑞北美版。
*2：即日起至2020年12月31日（以購車發(fā)票日期為準），僅限使用性質(zhì)為非營運車輛。
