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未來的馬路就長(zhǎng)這樣 福特參與打造北美首條自動(dòng)駕駛車道

發(fā)布日期:2020-11-10  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):4112
        地圖上連成一片的紅色,前方看不到盡頭的車流,越來越擁堵的交通為現(xiàn)代人造成了不可避免的巨大困擾。除了白白被浪費(fèi)的時(shí)間成本之外,惡劣的交通條件也造成道路安全隱患發(fā)生率大幅增長(zhǎng)和能源資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。而隨著5G和自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,人們寄希望于這些領(lǐng)先的技術(shù)可以改善出行環(huán)境,同時(shí)能緩解駕駛壓力。

值得注意的是,相比近幾年全球自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)研發(fā)上投入的800億美金,但是在提升道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化方面的投入?yún)s非常有限。

福特參與打造全美首條智慧走廊

近期,密歇根州政府宣布將在底特律和安娜堡之間修建全美首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的專屬車道,被稱為“密歇根智慧出行走廊”(簡(jiǎn)稱“智慧走廊”)。 福特汽車是該項(xiàng)目的創(chuàng)始成員之一,將為項(xiàng)目提供在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、移動(dòng)出行運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域的專長(zhǎng)。同時(shí),福特將借助該項(xiàng)目更為快速地在真實(shí)道路場(chǎng)景下測(cè)試和驗(yàn)證智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛車輛的新功能和服務(wù)。

根據(jù)規(guī)劃,該走廊計(jì)劃單程總長(zhǎng)60公里,項(xiàng)目前期主要支持高級(jí)輔助駕駛、L4自動(dòng)駕駛車輛以及智能道路基礎(chǔ)設(shè)施的測(cè)試、驗(yàn)證和應(yīng)用;后期將啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng),應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)和無人駕駛的各種類型車輛,包括公交車、共享班車、貨運(yùn)車和私家車。

圖片1 

密歇根智慧走廊是全美首條智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的專屬車道

該智慧走廊主要基于密歇根州東南部現(xiàn)有城區(qū)主干道和高速道路進(jìn)行改造。包括,在城市路段安裝高速智能充電樁、供聯(lián)網(wǎng)車輛數(shù)據(jù)下載的設(shè)施;優(yōu)化交叉路口的設(shè)計(jì),提升行人安全;建造供乘客上下乘的智能站臺(tái)。在高速路段,加設(shè)物理屏障區(qū)隔其他普通車道;安裝更易識(shí)別的車道線和數(shù)字化的交通標(biāo)識(shí);加裝支持領(lǐng)先蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施,使得車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與云端之間實(shí)現(xiàn)可靠安全的實(shí)時(shí)互聯(lián),通過C-V2X技術(shù)與智慧走廊的高清地圖相結(jié)合,增強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的感知力和路線規(guī)劃算法。

智慧走廊的項(xiàng)目將采取公私合營(yíng)的開發(fā)模式,由Cavnue公司牽頭實(shí)施。而除了福特之外,項(xiàng)目的創(chuàng)始成員還包括密歇根州交通部、密歇根大學(xué)、以及研究機(jī)構(gòu)美國(guó)移動(dòng)出行中心。此外,多家汽車公司和科技公司也已加入該項(xiàng)目,包括Argo AI、寶馬、本田、豐田、通用汽車、Waymo,等等。

由此,該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)-學(xué)-研的產(chǎn)業(yè)一體化全覆蓋,從而推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)以及自動(dòng)駕駛的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立,為未來移動(dòng)出行模式探索一條新的道路。

圖片2 

智慧走廊的城區(qū)路段將建造供乘客上下乘的智能站臺(tái) 

根據(jù)規(guī)劃,底特律地區(qū)的地標(biāo)建筑密歇根中央火車站將作為智慧走廊的重要站點(diǎn)。早在2018年,福特汽車就收購(gòu)了位于底特律庫(kù)克區(qū)的密歇根中央火車站以及周邊相關(guān)建筑,致力于將庫(kù)克區(qū)這一歷史悠久的傳統(tǒng)街區(qū)打造成為充滿活力的創(chuàng)新基地。福特及其合作伙伴將在此共同開發(fā)、設(shè)計(jì)和測(cè)試未來智能出行解決方案,而參與智慧走廊項(xiàng)目正是福特在庫(kù)克區(qū)拓展創(chuàng)新的智能出行生態(tài)系統(tǒng)和開放平臺(tái)的有力舉措。

圖片3 

福特汽車收購(gòu)的底特律密歇根中央火車站將成為智慧走廊的重要站點(diǎn)

積極參與中國(guó)智慧城市建設(shè)

運(yùn)用福特在全球范圍的智能網(wǎng)聯(lián)、智能出行領(lǐng)域的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),福特中國(guó)希望幫助城市規(guī)劃者做好智慧城市管理以及道路統(tǒng)籌,讓人們享受到便捷、安全、高效的出行服務(wù)。未來,福特愿與各方聯(lián)手,通過建設(shè)智能基礎(chǔ)設(shè)施、搭建智慧城市大腦、搭建豐富的智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場(chǎng)景,共建“以人為本、科技驅(qū)動(dòng)、面向未來”的智慧城市。

毫無疑問,隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,人類的出行方式已經(jīng)走到了變革十字路口。100多年前,福特的T型車、流水線的出世,大大改變了人類的出行方式,F(xiàn)在,福特仍在嘗試引領(lǐng)未來出行方式的大變革。我們也期待上一次變革人類出行方式的巨人,在新時(shí)代里能交出一份嶄新的答卷。

(編輯:馬麗麗)
 
 

 

 
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