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MG ONE背后的“大佬”有多厲害?混沌學(xué)園專門為此開了一個會

發(fā)布日期:2021-09-07  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報道  瀏覽次數(shù):3696
       9月6日,MG攜手創(chuàng)新學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)混沌學(xué)園,共同舉辦了一場以“重新定義·•變革中的新消費(fèi)時代”為主題的分享會,探討新消費(fèi)時代下,面對全球市場的發(fā)展趨勢,汽車產(chǎn)業(yè)如何變革與創(chuàng)新。此次分享會,是專業(yè)人士對模塊化造車的全面賦能與全新解構(gòu),也是對上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA的最新解碼。作為上汽面向智能時代的全新架構(gòu),SIGMA整合了機(jī)械與智能兩大特征,以機(jī)械時代最強(qiáng)三大件和智能時代的“天生力智”,重新定義變革中的新消費(fèi)時代。

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MG攜手混沌學(xué)園“重新定義•變革中的新消費(fèi)時代”

整合機(jī)電一體化,SIGMA重新定義內(nèi)燃機(jī)時代終極高度

當(dāng)前的新消費(fèi)時代,隨著年輕消費(fèi)者購買力的提升,購車的多元化需求也在不斷提升,功能多、個性化、定制化、科技感強(qiáng)的汽車越來越受到用戶的青睞。早在新消費(fèi)時代到來之前,上汽就已深刻洞察行業(yè)趨勢和年輕消費(fèi)者心理需求,在國內(nèi)第一個自主開發(fā)的整車架構(gòu)平臺——A架構(gòu)的經(jīng)驗(yàn)積累、技術(shù)沉淀之上,基于對未來的理解,以前瞻的創(chuàng)新思維,開發(fā)了上汽智能全球模塊化架構(gòu)SIGMA。

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MG ONE

相比A架構(gòu),SIGMA架構(gòu)新增了驅(qū)動架構(gòu)及智聯(lián)架構(gòu)兩個板塊,它不但覆蓋全能源,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,更自帶以太網(wǎng)、芯片能力、OTA等各種智能科技,讓“天生力智”成為SIGMA架構(gòu)的亮點(diǎn)之一。

SIGMA架構(gòu),以機(jī)械時代最強(qiáng)三大件為根基,是天生以智能科技為土壤發(fā)展出來的架構(gòu)。它不僅解決電動車的智能化問題,更解決燃油車的智能化問題,使得燃油車也能智能化。它代表內(nèi)燃機(jī)時代的終極高度、智能時代的起始厚度。

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SIGMA架構(gòu)

驅(qū)動模塊方面,SIGMA架構(gòu)可支持燃油、電動和氫動全能源組合,為主力車型所提供的新一代發(fā)動機(jī),響應(yīng)速度比上一代提升20%;混動四驅(qū)車型最大輸出功率510kW,百公里加速僅需4.5秒,實(shí)現(xiàn)極致的動力性能;新一代CVT和濕式DCT,傳動效率高,響應(yīng)快,換擋更平順。底盤模塊方面,SIGMA架構(gòu)能提供多種前后橋組合,打造運(yùn)動、舒適及經(jīng)濟(jì)多種駕駛模式,滿足多種駕駛風(fēng)格需求。同時,SIGMA架構(gòu)乘坐空間效率最高可達(dá)70%,能讓造型發(fā)揮到極值;高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例高達(dá)87%,滿足全球最高安全標(biāo)準(zhǔn)和保險星級,在安全方面可以比肩國際品牌。

更重要的是,SIGMA采用全新一代的整車電氣架構(gòu),為整車賦能,打造懂感知、會思考、可進(jìn)化的智慧體,讓基于SIGMA的車型產(chǎn)品都“天生力智”。

SIGMA賦能新物種,MG ONE定義新消費(fèi)時代下全新智潮體驗(yàn)

MG ONE作為SIGMA架構(gòu)打造的首款智潮科技SUV,依托全新一代的整車電氣架構(gòu)為其領(lǐng)潮的智能科技提供底層支持。

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MG ONE內(nèi)飾

SIGMA采用的全新一代整車電氣架構(gòu),具備發(fā)達(dá)的神經(jīng)中樞,它不僅腦力驚人,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也很強(qiáng)大。這套神經(jīng)中樞包含了一個中央計算平臺和區(qū)域集成控制并且融合了CAN FD、千兆以太網(wǎng)、5G等不同的網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù),確保車輛擁有足夠強(qiáng)大的腦通路。該電氣架構(gòu)通過攝像頭、雷達(dá)、藍(lán)牙、激光、高精地圖等的多模感知,可以洞悉用戶的需求,進(jìn)行人機(jī)交互,讓SIGMA的車型產(chǎn)品具備敏銳的感知力;基于AI算法,通過邊緣計算+中央計算+云計算多種方式,讓SIGMA的車型產(chǎn)品具有強(qiáng)大的思考力,不斷提升用戶體驗(yàn);在保障信息安全和功能安全的情況下,提供智能駕駛輔助,提高整車行車安全率,降低故障率。同時,該架構(gòu)還可以通過多元化、個性化的空中下載技術(shù)OTA,不斷進(jìn)化升級,讓MG ONE等基于SIGMA打造的車型,天生具有可持續(xù)的迭代力。

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MG ONE搭載30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏

以可進(jìn)化的底層智能科技為基礎(chǔ),MG ONE還搭載目前車載最強(qiáng)芯片——高通驍龍8155旗艦芯片,比上一代性能提升3倍。該芯片采用第四代8核CPU,處理效率極高;新一代圖形處理器,比上一代的處理能力提升10倍;全新人工智能芯片,能夠?qū)崿F(xiàn)高效的自然語音處理、邊緣計算和機(jī)器學(xué)習(xí);更有第四代低功耗內(nèi)存技術(shù),讓內(nèi)存再次提速優(yōu)化,支持多類型應(yīng)用同步開啟使用。在該芯片的加持下,MG ONE能給用戶帶來自由定義屏幕的跨屏交互,開機(jī)、觸屏及語音的0秒交互,真實(shí)細(xì)膩的高分辨率畫質(zhì),以及更深度的語義識別等全新的智勝體驗(yàn)。

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MG ONE內(nèi)飾

通過同級首次搭載的高通驍龍8155旗艦芯片,配合30英寸環(huán)抱式三聯(lián)大屏、一體式運(yùn)動座椅、全新賽車方向盤、雅馬哈雙頭枕音響等配備,MG ONE將虛擬與現(xiàn)實(shí)融合在同一個空間內(nèi),打造出兩全其美的車內(nèi)時空:一面用聲光電科技為偏好駕控的用戶,打造運(yùn)動玩家座艙;一面以互聯(lián)生態(tài)為偏好電競的玩家,構(gòu)建次元駭客世界,為新生代年輕人打造智潮合一的用車體驗(yàn)。

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 MG ONE

 在SIGMA的賦能下,MG ONE既發(fā)揮了傳統(tǒng)汽車的戰(zhàn)力,也表現(xiàn)出新能源車的智力,更創(chuàng)造出了屬于自己的智潮新勢力。未來,MG還將依托SIGMA超級架構(gòu)打造更多年輕人渴望的車型,以強(qiáng)大的技術(shù)支撐以及活化的迭代實(shí)力,重新定義變革中的新消費(fèi)時代。

 

責(zé)任編輯 萬燕
 
 

 

 
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