五菱時(shí)刻以用戶需求至上，針對新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，用戶在多元貨運(yùn)場景中存在的運(yùn)營效率低、安全性不足等用車痛點(diǎn)，升級推出了五菱榮光新卡雙后輪車型。“能裝給力，多拉快跑”，榮光新卡雙后輪以其高承載、大尺寸、強(qiáng)動(dòng)力、優(yōu)配置的產(chǎn)品力優(yōu)勢，成為創(chuàng)業(yè)用戶的致富新裝備。

為切實(shí)幫助用戶提升營運(yùn)效率，榮光新卡雙后輪在裝載性能上全面升級，采用雙后輪結(jié)構(gòu)加強(qiáng)載重能力，提升單次載貨量，六輪運(yùn)貨更給力。同時(shí)結(jié)合用戶大尺寸、大重量的貨運(yùn)需求，整車尺寸進(jìn)行優(yōu)化，搭載3300（單排）/2600（雙排）*1770*360mm的超寬大分體式貨箱，寬度優(yōu)于同級產(chǎn)品，以更寬闊的空間幫助用戶裝載多種貨物。貨箱標(biāo)配實(shí)用龍門架及兩側(cè)繩鉤，加固貨物的同時(shí)保護(hù)駕駛艙安全。

考慮到用戶多拉快跑的切實(shí)需求，新車搭載1.8L+5MT動(dòng)力組合，帶來比同級產(chǎn)品更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出體驗(yàn)，大幅提高營運(yùn)效率，真正帶來“能裝給力，多拉快跑”的貨運(yùn)體驗(yàn)。針對用戶運(yùn)載會面對上下坡、沙石路等復(fù)雜路況，整車經(jīng)歷16萬公里及發(fā)動(dòng)機(jī)32萬公里耐久測試，試驗(yàn)環(huán)境包括零下-40℃的黑河、高溫42℃的吐魯番及海拔4500米的高原等極端環(huán)境，嚴(yán)苛的試驗(yàn)打造皮實(shí)耐用的品質(zhì)，讓新車更可靠安全。

新時(shí)代經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，貨運(yùn)人群對于行車安全舒適性也有了更高的要求，對此新車全系標(biāo)配ABS+EBD、EPS電動(dòng)助力、倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置，帶給用戶更便捷、安全的駕控感受。高配還搭載主駕安全氣囊以及同級罕見8英寸多媒體大屏，具備倒車影像、手機(jī)映射等使用功能，為用戶提供行車安全保障的同時(shí)提升用車體驗(yàn)。

多年來，五菱憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力與對市場的精準(zhǔn)洞察，在微型商務(wù)車領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，取得了優(yōu)秀的銷售成績與口碑反饋，成為了當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。此次推出的五菱榮光新卡雙后輪在繼承前輩車型良好基因的同時(shí)，結(jié)合市場與用戶新需求進(jìn)行了全面升級，以更強(qiáng)的載重、更高的配置，為廣大奮斗者提供貨運(yùn)新選擇。“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱榮光新卡雙后輪為助力奮斗者美好生活而來，伴隨著這款貨運(yùn)新裝備的正式上市，五菱將與人民共同譜寫奮斗新篇章！