中國汽車流通協(xié)會公布的7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)顯示，7月汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為51.1%，同比下降了7.8%，庫存壓力有所緩解，但經(jīng)銷商經(jīng)營狀況并未好轉(zhuǎn),大部分品牌經(jīng)銷商庫存壓力繼續(xù)加大。7月庫存系數(shù)仍將處在1.5的警戒線以上。然而在之前的6月份，汽車經(jīng)銷商庫存預警指數(shù)為58.9%，創(chuàng)下自預警指數(shù)發(fā)布以來的新高。數(shù)據(jù)顯示，北京大約有45%的汽車經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)。 

　　中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長沈進軍對此指出，由于汽車生產(chǎn)廠家產(chǎn)能嚴重過剩，只能向汽車經(jīng)銷商壓庫，產(chǎn)能釋放快于需求增長的矛盾進一步加劇，造成汽車經(jīng)銷商遭遇庫存高企的困境。而對于8月份，中國汽車流通協(xié)會調(diào)研認為，市場總需求將比7月份有所增加，汽車市場開始有回暖跡象，預計8月份經(jīng)銷商經(jīng)營狀況將略好于7月份。

　　與之相對應的7月汽車企業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也是冰火兩重天，也有在淡季繼續(xù)保持高速增長的，但出現(xiàn)同比下降的企業(yè)增加在所難免。

（編輯：馬麗麗）