榮威、MG雙品牌穩(wěn)居前十，多車型數(shù)據(jù)亮眼

在4月的自主品牌榜單中，上汽乘用車旗下榮威和MG雙品牌保值率同時實現(xiàn)13個月正增長，并且年內(nèi)連續(xù)4個月躋身前十。其中，MG品牌保值率達62.7%，位列第8，這已是MG自2021年起連續(xù)14次進入TOP10；榮威品牌的保值率則達61.4%，同樣位列自主品牌前十。這兩個排名均高于比亞迪、蔚來等自主及新勢力品牌，呈現(xiàn)出強勁的品牌和產(chǎn)品競爭力。

 在具體車型方面，榮威、MG同樣表現(xiàn)不俗。新能源4月主要車型保值率榜單中，榮威的微型電動車主力車型上汽科萊威CLEVER保值率（一年車齡）高達82.0%，插電混動SUV榮威RX5 ePLUS保值率（一年車齡）超越蔚來ES6、高達80.1%，躋身TOP榜單。而MG品牌在三年車齡的保值率中表現(xiàn)依舊良好，新能源轎跑第三代MG6 PHEV保值率（三年車齡）與純電動SUV MG EZS保值率（三年車齡）均穩(wěn)站TOP榜單，展現(xiàn)出了強大的競爭力。

新能源持續(xù)創(chuàng)新，二手車市場“真香”

不論是在新車市場還是二手車市場，榮威、MG雙品牌的多款車型都表現(xiàn)出優(yōu)異的產(chǎn)品力和極強的吸引力。

此次上榜的純電車型中，上汽科萊威CLEVER作為一款定位親民、外觀潮流、續(xù)航出眾的純電小車，上市以來廣受追捧，今年3月更是推出了新品“311km元氣啵啵版”，迅速吸睛。純電動SUV MG EZS是MG推出的首款純電動車型，搭載“綠芯”動力與三電系統(tǒng)，帶來充滿樂趣的駕駛體驗。在插電混動領(lǐng)域，榮威RX5 ePLUS憑借煥新的大氣顏值、智能化的座艙和駕駛輔助系統(tǒng)，以及突破進取的動力系統(tǒng)，一經(jīng)推出便受到市場的全面看好。第三代MG6 PHEV在第三代MG6“小鋼炮”的盛名下戰(zhàn)力升級，擁有70公里續(xù)航和超高傳動率的10擋變速，絲滑操控帶來澎湃激情。

 新車的陸續(xù)上市，也對保值率的進一步提升起到了拉動作用。3月以來，上汽乘用車推出了榮威i6 MAX EV、上汽科萊威CLEVER 311km元氣啵啵版、MG ONE β、MG5天蝎座等多款新車，實現(xiàn)了從燃油車到新能源汽車、從轎車到SUV的全覆蓋，全方位滿足了各類消費者的多層次購車需求。

 實力斬獲專利界“奧斯卡”，技術(shù)力深受認可

 保值率表現(xiàn)優(yōu)異的背后，是上汽乘用車可靠的技術(shù)底座。今年4月，上汽“用于混合動力車輛變速器的控制系統(tǒng)和方法”斬獲了專利界的“奧斯卡”——中國專利優(yōu)秀獎，充分證明了上汽自主品牌強大的自主創(chuàng)新與研發(fā)實力。獲獎的專利即上汽第二代插電混合動力電驅(qū)變速箱（EDU G2）的核心專利，該變速箱可為車輛帶來優(yōu)異的動力性和燃油經(jīng)濟性。目前，EDU G2已經(jīng)實現(xiàn)了大規(guī)模量產(chǎn)，成功搭載于上汽乘用車旗下榮威ei6 MAX、榮威RX5 ePLUS、榮威RX5 eMAX、第三代MG6 PHEV、MG領(lǐng)航PHEV以及插電混動MG eHS等多款國內(nèi)及出口新能源車型上。

其中，榮威RX5 ePLUS采用1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機+100kW高功率高效永磁同步電機組合，匹配10速二代EDU智能電驅(qū)變速箱，百公里綜合油耗低至1.6L，在《2021年度中國汽車保值率報告》新能源一年保值率TOP榜單中，拿下緊湊型插電混動SUV市場冠軍寶座。在海外市場，插電混動MG eHS則以滿足REACH、E-MARK等歐洲最嚴苛環(huán)保法規(guī)，及6.6秒破百、36米剎停的強悍性能實力，遠銷歐洲、澳洲多個高能級市場，并于近期斬獲新西蘭汽車媒體EVs&BEYOND頒布的2021年度混動車型大獎。

當下的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，保值率已經(jīng)成為各方評判汽車品牌與產(chǎn)品價值的“金標準”之一。上汽乘用車持續(xù)深耕產(chǎn)品和品牌，已實現(xiàn)長期占據(jù)中國汽車保值率報告榜單TOP排名。通過高投入的技術(shù)研發(fā)和洞察市場需求的產(chǎn)品設(shè)計，上汽乘用車將不斷把技術(shù)勢能轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢，旗下榮威與MG雙品牌的硬實力和軟實力也將同時獲得更深、更廣的市場認知和認可。

 責任編輯 萬燕