e平臺3.0是純電專屬平臺，基于高階智能輔助駕駛、優(yōu)化資源綜合利用效率、提升整車安全的開發(fā)邏輯，將比亞迪在新能源汽車領域的黑科技進一步架構化、模塊化，兼容多種布置方式（前驅、后驅及四驅），具有高拓展性，將啟發(fā)整個行業(yè)對于汽車技術和形態(tài)變革的深刻思考，定義智能電動汽車，是真正的下一代電動車的搖籃。

比亞迪歷時5年，耗資百億推出了純電整車架構平臺化的全新e平臺3.0。從底盤層、高壓層、低壓層、車身層，全面整車架構開發(fā)，突破了電動車的性能短板，賦予電動車高級別的智能進化能力，徹底釋放智能、電動化潛力。為智能電動汽車的蓬勃發(fā)展，提供了絕佳的基礎平臺。

e平臺3.0-底盤一體化

e平臺3.0不僅能打造一款有極致體驗的車型，也能孵化各種尺寸的智能電動汽車，從A級車到D級車，全面覆蓋。目前，基于e平臺3.0已有元Plus、海豚和海豹三款產(chǎn)品上市，未來還將在多個品牌陸續(xù)推出新車型，以滿足更多用戶需求。

人車融合的極“智”體驗

智能駕駛的終極形態(tài)，是解放駕駛者雙手，輔助駕駛者與乘員，規(guī)避潛在道路或行駛風險，實現(xiàn)“無死角”的安全自動駕駛。比亞迪始終以“安全無死角”為標準進行車型產(chǎn)品開發(fā)，從軟硬件綜合且深度融合、持續(xù)迭代安全駕駛與智能駕駛，始終保持在行業(yè)領先水平，并不斷迭代。e平臺3.0是比亞迪對智能安全駕駛能力的再一次賦能。通過充分發(fā)揮車輛本身極佳的控制能力，e平臺3.0能夠輕松將路面感知能力和視覺感知能力有機融合，打破過往的算法局限。

在安全的前提下，從域控制電子電氣架構、車控操作系統(tǒng)BYD OS以及積累的閉環(huán)生態(tài)能力輸出穩(wěn)定可靠的底層能力，提升智能駕駛體驗。與此同時，e平臺3.0預留了各類自動駕駛的硬件接口，可靈活配置全球最頂尖的自動駕駛方案，定制個性化出行體驗。

在智能化方面，分享會給記者留下深刻印象的是比亞迪自主研發(fā)的車用操作系統(tǒng)BYD OS。基于車用場景的操作系統(tǒng)BYD OS，使用確定時延引擎和高性能IPC兩大技術解決現(xiàn)有系統(tǒng)性能不足的問題。確定時延引擎可在任務執(zhí)行前分配系統(tǒng)中任務執(zhí)行優(yōu)先級及時限進行調(diào)度處理，優(yōu)先級高的任務資源將優(yōu)先保障調(diào)度，應用響應時延降低25.7%。搭配全新的域控制電子電氣架構，實現(xiàn)軟件與硬件的完全解耦、支持高級別駕駛開發(fā)的核心能力，功能迭代周期縮短70%；可實現(xiàn)應用程序的跨硬件的即插即用，軟件跨平臺通用，高效OTA使智能電動汽車持續(xù)進化，常用常新。

零百加速未來只需2.9秒

e平臺 3.0的開發(fā)邏輯將能源效率的思考，上升到整車系統(tǒng)層級的融合創(chuàng)新，構建了涵蓋整車、系統(tǒng)到零部件的全層級高效設計開發(fā)體系，打破了驅動、充電、熱管理等系統(tǒng)分立的邊界，致力于提升整車資源有效利用效率，讓電動車能力更強大，整車的能耗更低，續(xù)航更長，空間更大。

比亞迪電動力總成從1.0時代的分散獨立設計，到2.0時代的電驅動三合一和充配電三合一，在比亞迪純電動汽車的發(fā)展歷程中都起到關鍵作用。進化至今，依托全新e平臺3.0突破動力總成電-磁-力-熱-聲多物理場耦合制約難題，開發(fā)出了全球首款集成電驅動、充配電、VCU和BMS的八合一深度集成動力模塊。

高度集成化八合一電動力總成，電機峰值功率270kW，峰值扭矩360Nm，最大轉速可實現(xiàn)16000r/min，但系統(tǒng)噪音低于76dB。功率密度可提升20%，綜合工況效率高達89%。搭載于海豹車型的八合一電動力總成，電機峰值功率230KW，峰值扭矩360Nm，四驅版本車型0-100km/h加速時間3.8秒。未來，八合一電動力總成將支持車輛實現(xiàn)0-100km/h加速時間2.9秒。

在e平臺3.0上，比亞迪將首次采用永磁同步組合異步電機的全新動力組合架構：加速工況，雙電機同時發(fā)力；穩(wěn)定行駛工況，異步電機斷開，僅永磁同步電機工作，既能實現(xiàn)四驅的動力，又能實現(xiàn)近于兩驅的能耗。

高電壓是未來大功率充電的主流技術路線。在e平臺3.0，比亞迪創(chuàng)新復用驅動系統(tǒng)功率器件組成升壓充電拓撲，研發(fā)出電驅升壓充電技術，使高電壓車型充分發(fā)揮其快充性能，一舉攻克高電壓車型充電的難題，同時充分利用國標電流上限，實現(xiàn)寬域恒功率充電，e平臺可實現(xiàn)充電15min，續(xù)航300km的充電性能。且完全兼容當前所有公共充電樁。

此外，全新e平臺3.0，首創(chuàng)驅動總成充電和驅動工況主動產(chǎn)熱的黑科技。即使在零下40℃的極端天氣，熱泵仍然能夠正常工作，降低采暖能耗損失。同時有效提高電能到熱能的轉換率，低溫續(xù)航里程提升超20%。全面提升續(xù)航性能，緩解低溫續(xù)航衰減的焦慮，是讓用戶可以隨時隨地放心開出門的電動車。

安全是電動車最大的豪華

智能化、電動化的時代已至，汽車的安全體系已經(jīng)進入多維度安全并行的領域，需要建立新的標準。比亞迪始終踐行安全是一輛電動車最大的豪華，同時堅持更嚴苛的安全標準，按照“超五星”安全標準設計開發(fā)，推動新能源汽車行業(yè)行穩(wěn)致遠。

e平臺3.0顛覆性的將動力電池作為傳力路徑的一環(huán)。至此電動車的傳力路徑徹底變革，使得在燃油車時代很難達到的車身強度，得以在電動車上輕松實現(xiàn)。標配刀片電池，協(xié)同刀片電池類蜂窩鋁結構，不僅可以消除電動汽車靜態(tài)自燃，更在整車碰撞工況中，帶來超越燃油車的安全性能。

刀片電池具備超級安全、超級強度、超級續(xù)航、超級低溫、超級壽命、超級功率 六大特征，完美解決了電池能量密度和安全相互制約的行業(yè)難題，成為業(yè)內(nèi)領先的動力電池解決方案。

刀片電池是CTB技術最佳搭檔。CTB技術以“電池車身一體化”為核心設計理念，實現(xiàn)了40000+N·m/°的高扭轉剛度，大幅提升整車動態(tài)響應，賦能操控性能；同時作為車身的一部分參與傳力和吸能，實現(xiàn)整車安全性能的大幅提升，讓e平臺3.0具備全球超五星安全的能力。e平臺3.0作為下一代純電平臺的技術標桿，著重聚焦車身安全性從底層優(yōu)化，開創(chuàng)性提出CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術。

在純電動汽車發(fā)展的過程中，電池與車身的關系一直是工程師探索的問題。從直接在燃油汽車上加裝電池，到電池包扁平化設計，再到專為純電動汽車設計的平臺，動力電池技術一直在不斷發(fā)展。高集成化、高能量密度是純電平臺的發(fā)展趨勢。CTB技術將底盤與電池高度集成，為智能底盤技術打下堅實基礎，為實現(xiàn)高階智能駕駛提供可能。

詮釋汽車美學新設計

汽車作為凝聚時代美學的產(chǎn)品，最具時代文化氣息。比亞迪全球設計總監(jiān)，沃爾夫岡艾格認為：“好的設計，不是推翻一切，而是用最精準的改變，帶來最大的滿足”。

汽車布置方面，純電專屬平臺e平臺3.0，得益于刀片電池與高強度車身一體化集成：車輛的前后可獲得更大的潰縮區(qū)、儲物區(qū)，和更寬敞舒適的內(nèi)部空間；動力系統(tǒng)降到底部，汽車重心更低，設計的安全性、實用性、穩(wěn)定性兼顧；刀片電池參與傳力，超級安全的特性給整車設計帶來了全新思路。

汽車造型方面，車身比例突破燃油車限制，有更多選擇空間，身形比例修長，無限逼近美學極限；軸距更長，視覺重心后移，營造出豪華感；重心更低，身姿低趴動感，線條飽滿流暢，風阻系數(shù)（Cd）低至0.21，接近風阻極限；四棱四角，極致車輪與車身比例，A柱前移、流體力學進氣設計等手法持續(xù)優(yōu)化空氣動力學設計。

2016年，比亞迪用現(xiàn)代設計語言，把龍的意向融入汽車外觀設計中，讓全新一代比亞迪汽車有了新的性格。至此，龍顏設計美學貫穿始終，并不斷革新。2019年，“Dragon Face”設計語言，探索出全新的EV前臉設計，賦予“龍須”造型以新的功能，將其從純裝飾升級為視覺效果極強的行車燈。新一代龍顏每一條直線與曲線都具有獨特的含義，或支撐美學，或輔佐性能。2021年，龍顏美學設計語言、色彩、工藝持續(xù)進化，中國結元素也被引入設計體系，已應用于部分車型。目前，比亞迪已經(jīng)推出基于海洋美學設計的全新車型，未來將會有更多設計風格將應用于全新車型上。

由技術延伸而來的汽車設計美學的變革之力，為電動車的造型設計帶來無限廣闊的可塑性、可變性，重新定義了汽車造型美學。

以往的電動汽車，存在諸多問題，安全因素尤為突出。而比亞迪矢志推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)又快又好發(fā)展，就需要解決困擾用戶的多方面問題。2020年，比亞迪推出刀片電池技術，大幅提高動力電池安全性，成為e平臺3.0開發(fā)的重要基礎。e平臺3.0致力于孵化讓用戶可以“閉眼買、放心開”的智能電動車，高效合理的空間、能耗、數(shù)字資源的利用，軟硬件的可升級性，多維度的安全性能，讓消費者可以閉眼就能選擇到優(yōu)秀的電動車。同時電池及電池包結構、碰撞、信息、智能駕駛等多維度的安全設計等優(yōu)勢，是用戶”放心開”的基礎。同時，e平臺3.0旨在為行業(yè)提供下一代智能電動汽車基礎解決方案，成為“下一代電動車的搖籃”，技術全面向行業(yè)開放共享，共同推進新能源汽車更快更好發(fā)展。

基于以上思路開發(fā)的e平臺3.0，具有智能、高效、安全、美學的核心優(yōu)勢，集比亞迪多年電動汽車研發(fā)經(jīng)驗的之大成，承載著比亞迪對下一代智能電動汽車的認知與革新。世界正處于百年未有之大變局，比亞迪的創(chuàng)新之路也永不止步。