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駕享非凡 試駕上汽大通MAXUS G90

發(fā)布日期:2022-12-19  來源:21世紀消費報道  瀏覽次數(shù):7546
         如今,消費結構不斷升級,技術革新、互聯(lián)互通趨勢持續(xù),家庭用戶乃至商務人士對MPV的需求都在應時改變。對于有MPV需求的消費者來說,別克GL8、豐田塞納、本田奧德賽等都是目前市面上的熱銷款。“全尺寸新生代智能MPV”G90作為上汽大通MAXUS MPV戰(zhàn)略布局的重要落子,憑借新派空間、新派智聯(lián)、新派智駕、新派安全等競爭力能與這些熱銷款一較高下。同時,G90也為上汽大通MAXUS“MPV世家”的蓬勃發(fā)展注入全新動能,進一步助推品牌MPV家族的熱銷,開啟高端智能MPV新紀元。12月14日,上汽大通MAXUS G90試駕會在南京舉辦,G90帶來如何的驚喜,讓我們來一同感受。

外觀部分,上汽大通MAXUS G90(以下簡稱:G90)作為全新旗艦車型,車長5280mm、車內(nèi)凈高1300mm、軸距3200mm,營造越級的寬適空間,整體造型契合其商務接待用車的身份,整體看著很氣派。前臉碩大的前格柵內(nèi)部采用了“V形”的紋理處理,格柵左右的分體式前大燈樣式也很個性,“T”形日行燈與前格柵相連,也增加了整車視覺寬度。

車尾部分,G90跟大多數(shù)MPV車型一樣看起來方方正正的,排氣管是隱藏式設計,兩端分叉式的貫穿式尾燈,造型很別致,視覺效果比較突出。

駕駛艙內(nèi),G90前排采用一體式“卷展云舒”智慧三聯(lián)屏:主駕配備10.25英寸液晶儀表、12.3英寸高清觸摸中控屏以及10英寸風擋HUD抬頭顯示,并在專屬副駕“王座”定制了12.3英寸互動觸控屏以及3英寸imon屏AI buddy,支持分區(qū)空調調節(jié)、視頻音樂播放等功能,為旅途增添豐富樂趣。與此同時,G90還用了大面積的軟質材料包覆,再加上精細的縫線,很有檔次感。

G90內(nèi)置蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),基于多塊高性能芯片互通技術,通過SOA與數(shù)字孿生理念,打造AI智慧座艙。蜘蛛智聯(lián)還打破了座與座,屏與屏之間的屏障,將全車聯(lián)結在一起,帶來有趣、有溫度的交互體驗。G90通過算法策略的優(yōu)化,車主將體驗到更為人性化更簡單的交互,語音識別成功率平均提升10.5%,車內(nèi)語音系統(tǒng)靈敏度更高。G90將優(yōu)化部分指令,提升后排系統(tǒng)及多媒體控制的語音識別率,包括打開關閉系統(tǒng)應用、切換音源等。在繁華嘈雜的城市道路,即便小朋友在車內(nèi)玩鬧發(fā)出超大分貝的聲音,車主也不必擔心噪音會打擾到正常語音通話,更不必為語音無法識別而分心。

在第二排的打造上,G90讓二排乘客坐擁儀式感十足的太空艙豪華座椅,并配備了行業(yè)首創(chuàng)的后排獨立智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),乘員可通過二排高清觸控式椅背屏,享受車輛控制、視頻會議等VIP專屬的強大功能,并控制全車空調、照明、氛圍燈、天窗等,此外,用戶也可通過語音控制二排座椅通風、加熱功能以及前排和二排的按摩功能,優(yōu)化大小天窗及氛圍燈語義識別。G90還具備二排安全帶未系提醒的開關記憶功能,更給家人和朋友提供全方位的安全防護,讓親友乘坐更安心,車主駕駛更放心。

安全方面,G90采用閉環(huán)式框架結構,高強度鋼占比達80%,提供堅如磐石的可靠性能,是首款同時滿足C-NCAP、Euro NCAP、ANCAP三大五星碰撞安全標準的中大型MPV。

G90配備博世ESP 9.3系統(tǒng),確保了車身在各種工況下的穩(wěn)定性,全車搭載4氣囊以及2個覆蓋前中后三排的側氣簾,并同級首創(chuàng)配備了前排遠端氣囊,360度無死角保護乘員安全。考慮到多口之家的使用場景,G90共配備了4個ISOFIX兒童安全座椅接口。此外,G90為用戶帶來全場景保護,G90搭載了FCW前碰撞預警、以及DOW下車開門預警。以FCW前碰撞預警為例,系統(tǒng)可實時偵測與前車距離,并提前發(fā)出碰撞報警。

動力方面,G90搭載了最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機,配備48V輕混系統(tǒng),峰值扭矩達390Nm,動力表現(xiàn)強勁,0-100km/h加速僅需9.6秒;此外,“黃金搭檔”的組合,帶來了出色的燃油經(jīng)濟性,燃油消耗可節(jié)省8%。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是愛信8速自動變速箱,換擋綿密平順,響應速度快,讓駕控酣暢淋漓。

值得一提的是,G90并沒有點火開關,上車后系好安全帶,深踩剎車即可。行駛在路上,上汽大通MAXUS G90的動力輸出表現(xiàn)可圈可點。48V輕混系統(tǒng)的加入,讓車輛在啟停系統(tǒng)工作時動靜更小,傳入車內(nèi)振動更小,這將帶來更好的駕乘感受。48V讓起步階段變得更輕盈,這對于一臺整備質量超過2噸的MPV來說很有必要。

由于G90搭載了全景視覺感知系統(tǒng),全車共配備7個高清攝像頭、5個毫米波雷達,輔以算力高達16TOPS的TI智能輔助駕駛芯片,可實現(xiàn)同級領先的L2++高階駕駛輔助,包括ACC、ICA、LKA等在內(nèi)的MAXUS-Pilot智能領航輔助駕駛功能。此外,G90還具備APA全地形自動泊車功能,通過識別采用全景視覺和超聲波雷達融合感知算法,在復雜多變的地形下,該車可一鍵自動泊車,拯救停車困難戶。

底盤方面,G90采用前麥弗遜加后五連桿獨立懸架,是唯一采用五連桿獨立懸掛的大型MPV。在城市道路行駛時,車輛的FAD減震器和高強度液壓襯套能有效吸收和過濾路面的顛簸震動,大幅提升全車動態(tài)穩(wěn)定。

在C2B用戶共創(chuàng)定制模式的賦能下,G90的準用戶可通過“蜘蛛定制”在線DIY心儀的外飾顏色、座椅布局等,輕松實現(xiàn)“私人定制”。總的來說,上汽大通MAXUS G90產(chǎn)品實力不斷向上升級,將為更多的家庭用戶、商務人士提供高品質之選。

試駕總結:

總體而言,上汽大通MAXUS G90外觀氣場十足,駕乘體驗出色,同時車內(nèi)豪華高端,特別是擁有共計十塊屏幕的配置,也令其科技屬性直接拉滿。無論是商務接待還是家用出行,G90基本上都能妥妥的滿足各種需求。


責任編輯 萬燕
 
 

 

 
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