以冠軍實(shí)力，再創(chuàng)榮耀！5月23日，“漢EV智駕體驗(yàn)營(yíng)”挑戰(zhàn)魔幻立交·南京站正式拉開(kāi)帷幕，將高快NOA體驗(yàn)帶到“六朝古都”，在初夏的南京奉上一場(chǎng)整車(chē)智能的智能駕駛之旅。

本次漢EV智駕媒體試駕品鑒，主要圍繞在南京城區(qū)范圍內(nèi)的核心高速高架路段開(kāi)展，覆蓋寧洛高速等高速路段，江北大道快速路、寧杭公路、麒麟門(mén)大道、浦儀公路等快速路，以及市區(qū)范圍內(nèi)的其它主要高速高架路段，往返全程近100公里，淋漓盡致地展現(xiàn)了漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型高速高架NOA領(lǐng)航輔助“快、穩(wěn)、安全”的核心亮點(diǎn)。

值得注意的是，比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型是比亞迪王朝網(wǎng)首個(gè)搭載“天神之眼”DiPilot 100平臺(tái)的車(chē)型。硬件方面，新車(chē)搭載了比亞迪自研的域控制器X-Box 4.0，擁有29顆傳感器，具備組合慣導(dǎo)IMU以及高精地圖，在L2+級(jí)智能駕駛輔助功能基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)涵蓋高速和城市快速路的高快領(lǐng)航NOA、AVP代客泊車(chē)功能，使得智駕實(shí)力全面提升。

天神之眼智能駕駛輔助以及APA 自動(dòng)泊車(chē)輔助是本次試駕評(píng)測(cè)的重點(diǎn)。漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型的高快NOA功能開(kāi)啟非常簡(jiǎn)單，在具備開(kāi)啟條件的路段只要撥動(dòng)方向盤(pán)任意一側(cè)的撥片或點(diǎn)擊方向盤(pán)上的實(shí)體按鈕都能開(kāi)啟。

在強(qiáng)大的硬件配置加持下，漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型高速高架NOA領(lǐng)航輔助在實(shí)際體驗(yàn)中表現(xiàn)驚艷，如專(zhuān)業(yè)司機(jī)般的絲滑操作令人印象深刻。整個(gè)體驗(yàn)中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，漢EV榮耀版高速高架NOA領(lǐng)航輔助都表現(xiàn)出了像人一樣的判斷力和執(zhí)行力，根據(jù)各種實(shí)際路況表現(xiàn)出了優(yōu)秀的處理能力，控制十分細(xì)膩精準(zhǔn)。

首先是變道方面，新車(chē)的變道并不像新勢(shì)力品牌一樣很激進(jìn)的感覺(jué)，而是會(huì)更加從容，所以車(chē)內(nèi)乘客的舒適感會(huì)更好。而在高速上下匝道過(guò)程中，比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型同樣很絲滑，能精準(zhǔn)識(shí)別并成功進(jìn)入匝道。因此，可以說(shuō)比亞迪的智能駕駛輔助功能此前被大家嚴(yán)重低估了。

尤其是自動(dòng)跟車(chē)、智能變道、自動(dòng)避障以及大曲率彎道過(guò)程中，智駕控制十分絲滑，加上云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)強(qiáng)大的自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力，整個(gè)過(guò)程游刃有余，智駕體驗(yàn)“舒適、安全、智能”兼?zhèn)洹?/span>

除了智駕方面，比亞迪漢EV榮耀版還做到了整車(chē)智能，包括智能座艙方面也給人較大的驚喜。首先是全場(chǎng)景數(shù)字鑰匙，比亞迪推出了行業(yè)內(nèi)首個(gè)UWB數(shù)字鑰匙，對(duì)日常用車(chē)來(lái)說(shuō)十分便捷。傳統(tǒng)的車(chē)鑰匙已經(jīng)成為過(guò)去式了，現(xiàn)在只需一個(gè)移動(dòng)終端，即便是無(wú)電無(wú)網(wǎng)，也能輕松完成車(chē)輛解鎖，極大地提升了用戶(hù)體驗(yàn)。并且比亞迪UWB數(shù)字鑰匙支持的機(jī)型數(shù)量行業(yè)第一，同時(shí)還支持蘋(píng)果和安卓設(shè)備。除此之外，比亞迪漢EV榮耀版還新增了ONE ID賬號(hào)體系，極大地增加了使用的便捷性。

人駕更安全，智駕更舒心，泊車(chē)更省心。面對(duì)兩側(cè)都有車(chē)輛以及車(chē)位狹窄的情況下，漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型像也能很從容地泊入成功，這一功能對(duì)新車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)分外友好。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪漢EV榮耀版天神之眼四驅(qū)智駕型的智能泊車(chē)障礙物識(shí)別準(zhǔn)確率、車(chē)位識(shí)別率、泊車(chē)成功率大于99%。不僅支持泊入常規(guī)的垂直、水平、斜列、空間車(chē)位，并且支持極窄車(chē)位等各種復(fù)雜異形車(chē)位。

在新能源汽車(chē)的下半場(chǎng)，漢EV榮耀版作為比亞迪在主流中高端市場(chǎng)智能化布局的核心戰(zhàn)略車(chē)型，繼承了比亞迪智電融合、跨界聯(lián)合、安全為核的智能化發(fā)展理念，以智能性能雙豪華，刷新旗艦新體驗(yàn)，全方位滿足新時(shí)代消費(fèi)者的智能化用車(chē)需求。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪智駕工程師代表與南京汽車(chē)媒體進(jìn)行了深度交流，共同探討了智艙、智駕的煥新。比亞迪王朝網(wǎng)王朝網(wǎng)銷(xiāo)售事業(yè)部大區(qū)經(jīng)理高鑫宇先生也分享了漢EV榮耀版在美學(xué)、舒享、智駕、智艙四大方面的煥新亮點(diǎn)，并闡釋了品牌智能化的發(fā)展之路。本次漢EV智駕體驗(yàn)營(yíng)以深入試駕、沉浸式體驗(yàn)的方式獲得了媒體嘉賓們的一致贊賞和好評(píng)。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福早年對(duì)新能源車(chē)發(fā)展的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，即新能源汽車(chē)發(fā)展的“上半場(chǎng)電動(dòng)化、下半場(chǎng)智能化”，如今已被業(yè)界廣泛接受為行業(yè)發(fā)展的藍(lán)圖。如今，這位比亞迪領(lǐng)軍人物再次引領(lǐng)潮流，提出“整車(chē)智能才是真智能”，這也可以說(shuō)是衡量真正智能汽車(chē)的核心標(biāo)準(zhǔn)。

比亞迪漢EV榮耀版的成功南京首測(cè)，不僅為新能源汽車(chē)市場(chǎng)注入了新的活力，也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的智能化發(fā)展樹(shù)立了新的標(biāo)桿。未來(lái)，我們期待看到更多像漢EV榮耀版這樣具有智能化、高性能的新能源汽車(chē)，為消費(fèi)者帶來(lái)更加美好的出行體驗(yàn)。