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車企發(fā)布三季度財(cái)報(bào) 過(guò)半上市車企利潤(rùn)下滑

發(fā)布日期:2014-10-30  來(lái)源:中新網(wǎng)  作者:郭小戈  瀏覽次數(shù):634
             隨著三季度財(cái)報(bào)發(fā)布截止日期臨近,國(guó)內(nèi)各個(gè)上市整車企業(yè)相繼曬出成績(jī)單。日前,記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),截至10月28日,國(guó)內(nèi)整車制造企業(yè)中,共有7家車企發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)以及3家車企發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)報(bào)。在這10家車企中,僅東風(fēng)汽車、宇通客車、中通客車以及長(zhǎng)安汽車業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng);而長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、一汽轎車、一汽夏利以及金杯汽車業(yè)績(jī)同比下滑。整車企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)走勢(shì)分化越發(fā)明顯。

  東風(fēng)、中通業(yè)績(jī)暴增

  從已經(jīng)發(fā)布財(cái)報(bào)的整車企業(yè)來(lái)看,增長(zhǎng)最為迅猛的是中通客車。據(jù)財(cái)報(bào)預(yù)告顯示,前三季度,中通客車實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤(rùn)為2.75億元至2.79億元,增減變動(dòng)比例為221%-226%;每股收益為1.15元至1.17元。但是,中通客車業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)如此迅猛并非由于主營(yíng)業(yè)務(wù),而是因?yàn)槿ツ瓿鍪蹖O公司新疆中通房產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司全部股權(quán)所獲收益計(jì)入本年度利潤(rùn),影響公司合并報(bào)表利潤(rùn)1.9億元,其中歸屬于母公司凈利潤(rùn)1.8億元。

  東風(fēng)汽車財(cái)報(bào)則顯示,前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入129.94億元,同比下降10.36%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1.86億元,同比增長(zhǎng)660.18%;基本每股收益0.0929元。數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,東風(fēng)汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)成本較上年同期減少7.68億元,降幅為6.77%;其他業(yè)務(wù)成本較上年同期減少6.84億元,降幅達(dá)53.98%。

  不過(guò),另一汽車巨頭長(zhǎng)安汽車財(cái)報(bào)預(yù)告顯示,今年第三季度盈利17.21億元至19.71億元,同比增長(zhǎng)80.58%至106.80%;而今年前三季度盈利為53.5億元至56億元,同比增長(zhǎng)134.19%至145.13%,每股盈利約1.15元至1.20元。長(zhǎng)安汽車表示,這主要旗下合營(yíng)企業(yè)、聯(lián)營(yíng)企業(yè)完成銷售汽車190.2萬(wàn)輛,合營(yíng)企業(yè)長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)投資收益同比大幅增加,自主品牌轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,致使公司報(bào)告期業(yè)績(jī)大幅度增長(zhǎng)。

  一汽夏利巨虧逾六億

  中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,前9月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1722.59萬(wàn)輛和1700.09萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8.08%和7.04%。其中,乘用車產(chǎn)銷1438.62萬(wàn)輛和1415.55萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.29%和10.17%。然而,市場(chǎng)增速的放緩,也就意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,導(dǎo)致了部分車企利潤(rùn)下滑。

  從已經(jīng)發(fā)布業(yè)績(jī)報(bào)告的整車企業(yè)中看出,長(zhǎng)城汽車、江淮汽車、一汽轎車、一汽夏利以及金杯汽車業(yè)績(jī)同比下滑,占據(jù)已發(fā)布財(cái)報(bào)車企數(shù)量的一半。

  其中,長(zhǎng)城汽車前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入425.86億元,同比增長(zhǎng)4.44%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)55.86億元,同比下降9.49%;基本每股收益1.8361元。

  而一汽夏利更是虧損6.7億元至7.3億元,同比下滑幅度達(dá)到574%至635%。一汽夏利方面表示,主要受汽車消費(fèi)升級(jí)的影響,經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),競(jìng)爭(zhēng)激烈。去年以來(lái),其主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升品牌形象,關(guān)停了部分老夏利產(chǎn)品,產(chǎn)銷量、經(jīng)營(yíng)受到了一定影響。同時(shí)參股的一汽豐田因市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化,導(dǎo)致其貢獻(xiàn)的投資收益較去年同期下降。

  此外,江淮汽車財(cái)報(bào)顯示,江淮三季度營(yíng)業(yè)收入為70.58億元,同比下降5.72%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)為虧損4058萬(wàn)元,扣非后虧損9230萬(wàn)元。這也是江淮汽車過(guò)去5年來(lái)第一次出現(xiàn)單季度業(yè)績(jī)虧損。

  分析指出,隨著整體市場(chǎng)增速下滑,未來(lái)一段時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,如不能緊跟消費(fèi)市場(chǎng)變化,這將會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致上市車企業(yè)績(jī)分化。

  (編輯:馬麗麗)


 
 

 

 
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