擁堵報警同比下降96%

　　昨天起至12日期間，每天3時至24時，北京市及外省市機(jī)動車(含臨時號牌車輛)在北京市行政區(qū)域內(nèi)道路，按車牌尾號實行單號單日行駛、雙號雙日行駛；外省市機(jī)動車工作日7時至9時、17時至20時，禁止在北京市五環(huán)路以內(nèi)道路(含五環(huán)路)行駛。

　　根據(jù)北京交通信息中心數(shù)據(jù)顯示，城市路網(wǎng)早高峰平均交通指數(shù)為2.6，峰值也僅達(dá)到3.1，為“基本暢通”級別，出現(xiàn)在7:45-8:30。而上周一，北京平均交通指數(shù)為7.4，峰值達(dá)8.4，屬“嚴(yán)重?fù)矶?rdquo;級別。交管局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)也反映出，單雙號限行后道路確實暢通不少，昨天早高峰大約減少了15%車流量，二環(huán)路明顯向好，平均車速44.5公里/小時。“122”報警服務(wù)臺接擁堵報警6次，同比下降96%。

　　原標(biāo)題：北京單雙號限行首日：早高峰平均車流量降14.3%

　　雙井站提前45分鐘限流

　　昨天上午7時45分，10號線雙井站A口外數(shù)十名乘客已排起了長隊，入口鐵門只開放一部分，工作人員根據(jù)站內(nèi)情況，每次適當(dāng)放人進(jìn)站。工作人員稱，7點半不到就開始限流，大約比平常提早45分鐘。

　　等了3波客流后，記者在8時2分進(jìn)站，入口到安檢機(jī)的通道也擠滿了人，只能緩慢移動。為了疏散客流，工作人員在通道上擺放了隔離欄，B口進(jìn)的乘客要繞行A口通道后才能到達(dá)安檢機(jī)器，此前并沒有這種情況。站內(nèi)廣播不斷提醒乘客說，為保證會議期間的安檢效率，采取了限流措施。

　　市民楊女士8點多在雙井站下車時，她發(fā)現(xiàn)站內(nèi)客流較往日有明顯增多，“出站的乘客都排著長隊，站內(nèi)新增了一個臨時快出口，單程票的可以直接出，刷卡的著急上班的乘客可以先出去，晚上再來補(bǔ)刷卡。”楊女士說。

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　　原標(biāo)題：北京單雙號限行首日：早高峰平均車流量降14.3%

　　多家快遞公司表示，將在運(yùn)力資源、場地調(diào)度等方面采取應(yīng)對措施。

　　延誤天數(shù)各公司不一

　　昨日，順豐快遞客服表示，北京地區(qū)無論是收件還是派件，均會延遲3到5個工作日。申通、中通快遞公司表示，北京地區(qū)收發(fā)件將延遲2到5天，尤其是APEC會議區(qū)影響最大，如懷柔區(qū)雁棲湖。在采訪中，只有EMS表示，目前沒有受到影響，快件收發(fā)正常，北京送往外地一般3個工作日左右可到。

　　采訪中，因限行有所延誤的快遞公司均表示，將盡最大努力保證快件的時效。申通快遞公司表示，正常派件會用小型面包車代替不能運(yùn)送上路的車輛。有80%快件將送到客戶指定地點，剩下的快件，將預(yù)約取件地點建議客戶自取，尤其是會議區(qū)客戶，將與客戶就取件地點和時間事先進(jìn)行溝通。中通快遞公司也稱，能送一定送，不能送由客戶自提。