近日,有市民報(bào)料稱(chēng)用叫車(chē)軟件竟招來(lái)了“黑車(chē)”。(資料圖片) 記者喬軍偉攝
租車(chē)企業(yè)高薪挖司機(jī)帶車(chē)加盟,有的哥擔(dān)心會(huì)有“黑車(chē)”趁機(jī)“洗白”。上圖為有黑車(chē)在金沙洲地鐵站外攬客。(資料圖片) 記者顧展旭攝
市交通部門(mén)昨日證實(shí)目前廣州沒(méi)有任何一家經(jīng)官方正式認(rèn)可的“約租車(chē)”企業(yè)
約租車(chē)還未正式統(tǒng)一投放,廣州市場(chǎng)上的各路人馬就已蠢蠢欲動(dòng)搶占市場(chǎng)。上周末,多款打車(chē)應(yīng)用高調(diào)推廣旗下品牌的“約租車(chē)”,實(shí)質(zhì)只是原有的商務(wù)租車(chē)改了個(gè)稱(chēng)呼。廣州交管部門(mén)稱(chēng)已關(guān)注到這些“約租車(chē)”的營(yíng)銷(xiāo)手法,并表示目前廣州未有約租車(chē)投放。
記者粗查目前以各種噱頭炒作自家“約租車(chē)”上位的APP都未有經(jīng)交通部門(mén)正式認(rèn)可。昨日,記者從市交委獲悉,目前正在研究整合約租車(chē)系統(tǒng)。
高薪搶的哥令部分出租車(chē)閑置
“廣州市場(chǎng)上已經(jīng)不止3000輛‘約租車(chē)’了,‘黑車(chē)’已經(jīng)穿上‘約租車(chē)’的馬甲漂白了。”的哥程師傅告訴記者,上周六他接到一條招聘廣告,稱(chēng)一家經(jīng)營(yíng)約租車(chē)的企業(yè)正在招聘,想挖一些3年以上駕齡的的哥做專(zhuān)職司機(jī)。想起上周五市交委剛開(kāi)的約租車(chē)聽(tīng)證會(huì),起初半信半疑的程師傅準(zhǔn)備考慮周一去面試。
與程師傅同一車(chē)隊(duì)的另一位的哥也稱(chēng)自己接到類(lèi)似的招聘廣告,不過(guò)當(dāng)他打電話過(guò)去咨詢(xún)時(shí),對(duì)方稱(chēng)公司正在組建中,目前還缺少一些中高檔車(chē)型,希望的哥能提供一輛30萬(wàn)左右的車(chē)“帶車(chē)加盟”。
像程師傅一樣接到“約租車(chē)招聘”廣告的的哥還有不少,的哥們從網(wǎng)上看到招聘信息,隨后便在圈子里口口相傳,“駕駛豪車(chē),月入過(guò)萬(wàn)”的確很有吸引力。
面對(duì)“約租車(chē)”開(kāi)出的誘人條件,不少的哥為之動(dòng)心。廣州一家出租汽車(chē)集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人向本報(bào)透露,目前該公司至少有一成的出租車(chē)閑置,出租車(chē)空置率超過(guò)去年的1.5倍,“很多人都跑去開(kāi)‘專(zhuān)車(chē)’,還有人自己組建車(chē)隊(duì)加盟的。”
市面“約租車(chē)”均未獲認(rèn)證 各方企業(yè)開(kāi)始搶“蛋糕”
這些“約租車(chē)”中哪些是真、哪些是假?市交通部門(mén)昨日證實(shí),目前廣州對(duì)于約租車(chē)尚處于研究投放階段。截至目前,廣州沒(méi)有任何一家經(jīng)交通部門(mén)正式認(rèn)可的“約租車(chē)”企業(yè)。該部門(mén)同時(shí)表示,他們已關(guān)注到一些“李鬼”借約租車(chē)博出位,目前正在研究整合約租車(chē)監(jiān)管系統(tǒng),掃除“李鬼”約租車(chē),也請(qǐng)市民提高警惕以免受騙。
記者昨日搜索各種打車(chē)應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)“約租車(chē)”已頻頻出現(xiàn)在打車(chē)APP或打車(chē)網(wǎng)站的產(chǎn)品介紹里。多款打車(chē)應(yīng)用高調(diào)推廣旗下品牌的“約租車(chē)”,快的一號(hào)專(zhuān)車(chē)、滴滴專(zhuān)車(chē)、去哪兒APP中的“車(chē)車(chē)”、Uber專(zhuān)車(chē)等多款打車(chē)軟件雖然沒(méi)有將原有的商務(wù)租車(chē)或?qū)\?chē)更名為“約租車(chē)”,但無(wú)論是功能介紹、首頁(yè)推薦,還是APP說(shuō)明里,儼然以約租車(chē)身份出現(xiàn)在網(wǎng)友和市民面前。
一方面是政府未統(tǒng)一認(rèn)證,另一方面是很多叫車(chē)APP提供與約租車(chē)類(lèi)似的服務(wù)已長(zhǎng)期存在,造成目前全市有多少“約租車(chē)”,連市交通部門(mén)都表示暫時(shí)無(wú)法查詢(xún)準(zhǔn)確的數(shù)字。
昨日,記者向12位市民發(fā)起隨機(jī)調(diào)查,在被問(wèn)及“什么是約租車(chē)”時(shí),7位都提及滴滴專(zhuān)車(chē)、快的專(zhuān)車(chē)或Uber商務(wù)專(zhuān)車(chē),對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),政府承認(rèn)了約租車(chē)的合法地位,但約租車(chē)的市場(chǎng)正處于空白期,誰(shuí)先搶到“蛋糕”,這塊“蛋糕”就是誰(shuí)的。
目前“約租車(chē)”服務(wù)安全缺保障
記者昨天手機(jī)下載了一款×××約租車(chē)APP并嘗試約車(chē),在發(fā)送了準(zhǔn)確的地址和乘車(chē)人信息后,始終未約車(chē)成功。
“如果是我,我會(huì)慶幸這車(chē)沒(méi)來(lái)接我。”受訪問(wèn)的市民楊小姐對(duì)約租車(chē)的安全直接表達(dá)了擔(dān)憂,“我既看不到公司的真正身份,又不知道這車(chē)和司機(jī)的來(lái)歷,乘客安全誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)?”
市民何小姐告訴記者:“有司機(jī)告訴我,市面上很多以前沒(méi)有經(jīng)過(guò)認(rèn)證的‘約租車(chē)’常被誤會(huì)當(dāng)成‘黑車(chē)’,以后可以全部變成‘正規(guī)軍’。”
有13年駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)的的哥陳生對(duì)約租車(chē)并無(wú)太多好感:“很多新冒出來(lái)的‘約租車(chē)’都是司機(jī)自帶車(chē)掛靠在租車(chē)公司,他們的車(chē)與一家甚至幾家租車(chē)公司和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)合作,監(jiān)管困難,服務(wù)質(zhì)量和安全很難保證。”
打車(chē)APP收集乘客信息目的不明
真正令市民擔(dān)憂的是,參與這場(chǎng)搶“蛋糕”大戰(zhàn)的除了滴滴、快的等知名打車(chē)軟件企業(yè),還有許多不知名的打車(chē)軟件和租車(chē)公司。為了約車(chē),乘客將大量的個(gè)人信息輸入后,卻往往不知道這些信息去了哪兒、被用作什么目的。
正是由于習(xí)慣了將專(zhuān)車(chē)等同于約租車(chē),市民質(zhì)疑黑車(chē)的聲音也被安裝、下載取代,數(shù)不勝數(shù)的個(gè)人數(shù)據(jù)信息被填入APP中。記者采訪習(xí)慣使用打車(chē)軟件的廣州市民,超過(guò)半數(shù)安裝了2個(gè)以上打車(chē)軟件APP,最多的有6個(gè),其中包括一些已停用的手機(jī)應(yīng)用,隨便打開(kāi)一個(gè),乘客的姓名、身份證、綁定的銀行卡號(hào)以及經(jīng)常打車(chē)的路線等悉數(shù)掌握。
專(zhuān)家意見(jiàn):
市場(chǎng)化運(yùn)作
可優(yōu)勝劣汰
目前,出租車(chē)行業(yè)內(nèi)傳出一種聲音,即約租車(chē)未來(lái)發(fā)展如何,監(jiān)管方式是最大變數(shù)。記者了解到,大多數(shù)市民希望政府統(tǒng)一監(jiān)管,其中包括發(fā)牌、定價(jià)以及設(shè)置統(tǒng)一標(biāo)識(shí)等,防止約租車(chē)市場(chǎng)魚(yú)龍混雜,但目前市交通部門(mén)對(duì)此并未作出任何回應(yīng)。
對(duì)此,中國(guó)汽車(chē)租賃協(xié)會(huì)常務(wù)理事范永耀提出了相反的觀點(diǎn),他認(rèn)為約租車(chē)與出租車(chē)最大的區(qū)別,就是放開(kāi)市場(chǎng)化運(yùn)作,當(dāng)前的假“約租車(chē)”亂象會(huì)隨著約租車(chē)正式登上歷史舞臺(tái)而逐漸消失,留下來(lái)能堅(jiān)守的都是高質(zhì)量的參與者;而一旦重走“政府把控牌照”的老路,約租車(chē)將與出租車(chē)無(wú)異,更不利于約租車(chē)提高服務(wù)質(zhì)量。
現(xiàn)存5種類(lèi)似
“約租車(chē)”服務(wù)
1.商務(wù)租車(chē):租車(chē)公司旗下半日租或全日租等形式的租車(chē),公司分配訂單,不打表、一口價(jià),屬租車(chē)行業(yè)監(jiān)管;
2.打車(chē)軟件“專(zhuān)車(chē)”:與約租車(chē)打車(chē)方式類(lèi)似,但屬企業(yè)定價(jià),暫未受到交通部門(mén)專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)管;
3.拼車(chē)軟件:車(chē)主“順便”搭客,合法性暫屬于市場(chǎng)監(jiān)管的空白;
4.接機(jī)軟件:雖預(yù)約出行,但只能接送飛機(jī);由機(jī)場(chǎng)下屬統(tǒng)一管理,多與在線旅游企業(yè)合作;
5.自駕約車(chē):類(lèi)似于商務(wù)租車(chē),但租車(chē)企業(yè)僅提供車(chē)輛,由乘客自駕,屬租車(chē)行業(yè)監(jiān)管。