胡潤(rùn)研究院首次發(fā)布《2014中國(guó)豪華車品牌特性研究白皮書(shū)》。這份37頁(yè)的專業(yè)報(bào)告是首個(gè)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)調(diào)查研究產(chǎn)生的豪車車主和品牌標(biāo)簽報(bào)告。據(jù)悉，胡潤(rùn)研究院選取了在華豪華車品牌中市場(chǎng)覆蓋較廣的8個(gè)品牌：奧迪、寶馬、奔馳、雷克薩斯、沃爾沃、路虎、凱迪拉克和英菲尼迪。

　　豪車車主平均家庭年收入105萬(wàn)

　　2014年2月至10月間，胡潤(rùn)研究院在全國(guó)10個(gè)主要城市對(duì)以上8大品牌共800位豪華車車主進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查，并在北上廣蓉4市進(jìn)行多組定性座談會(huì)深度挖掘。調(diào)查顯示，中國(guó)豪華車車主整體屬性為年輕，高學(xué)歷，高收入。車主平均年齡33.5歲。男性占76%。將近1成在國(guó)外時(shí)間超過(guò)3年。平均家庭年收入達(dá)到105萬(wàn)。認(rèn)為自己自信、堅(jiān)強(qiáng)、熱情。其中，奔馳車主個(gè)人收入最高，英菲尼迪車主家庭收入最低；路虎車主學(xué)歷相對(duì)最低，沃爾沃車主學(xué)歷最高；寶馬車主女性比例最高，凱迪拉克車主男性比例最高；奧迪車主政府官員多，路虎車主個(gè)體戶多；寶馬和路虎最張揚(yáng)，雷克薩斯車主身份不鮮明，沃爾沃最低調(diào)。

　　胡潤(rùn)百富董事長(zhǎng)兼首席調(diào)研員胡潤(rùn)表示：“中國(guó)的成功人士心里有一個(gè)矛盾，一方面想要低調(diào)，另一方面又很自豪，因而買(mǎi)豪華車的很多。我們希望通過(guò)這個(gè)報(bào)告可以推動(dòng)人們對(duì)汽車文化的理解和思考。”

　　奔馳車主家庭收入最高

　　截至去年年底，中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量已達(dá)109萬(wàn)人，比上一年增加4萬(wàn)人，漲幅3.8%。另?yè)?jù)胡潤(rùn)研究院預(yù)測(cè)，未來(lái)3年，中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量可能達(dá)到121萬(wàn)人。中國(guó)千萬(wàn)資產(chǎn)以上高凈值人群數(shù)量最多的前三個(gè)地區(qū)仍然是北京、廣東和上海。高凈值人群的主要身份是企業(yè)主、炒房者、職業(yè)股民和金領(lǐng)。

　　從豪華車車主的收入來(lái)看，平均個(gè)人月收入達(dá)到3萬(wàn)元，家庭月收入8.8萬(wàn)元，其中家庭月收入超過(guò)10萬(wàn)元的比例超過(guò)30%。家庭平均總資產(chǎn)880萬(wàn)元，超過(guò)1000萬(wàn)資產(chǎn)的達(dá)到10%。其中，奔馳車主家庭收入最高，平均總資產(chǎn)達(dá)到1130萬(wàn)元；英菲尼迪車主家庭收入最低，平均總資產(chǎn)為644萬(wàn)元；奧迪、雷克薩斯、路虎三品牌車主平均總資產(chǎn)為900萬(wàn)元上下；而寶馬、沃爾沃、凱迪拉克車主平均總資產(chǎn)在800萬(wàn)以上。

　　豪華車車主的興趣非常廣泛，旅游、美食、家庭活動(dòng)、運(yùn)動(dòng)是他們最主要的興趣愛(ài)好，女性喜歡運(yùn)動(dòng)的相對(duì)較少，她們更喜歡SPA/美容、藝術(shù)和環(huán)保。

　　安全是豪華車主關(guān)注第一要素

　　尊貴、氣派和知名度高被認(rèn)為是豪華車最應(yīng)具備的特征。受訪豪華車車主認(rèn)為豪華車應(yīng)該具備的首要特征是尊貴、氣派和知名度高，其次是科技實(shí)力強(qiáng)大和品牌文化深入人心。在豪華車車主心目中，蘭博基尼、法拉利以及寶馬是排名前三最符合豪華車特征的品牌。

　　安全性是豪華車車主在購(gòu)車時(shí)關(guān)注的第一要素，高達(dá)80%。緊隨其后的影響因素則是乘坐舒適性、品牌、售后服務(wù)和動(dòng)力。相對(duì)而言，男車主更關(guān)注價(jià)格、油耗、動(dòng)力等實(shí)用性因素，而女車主對(duì)于外觀、豪華感等非實(shí)用性要素的重視程度更高。

　　將近4成豪華車主喜歡大排量3.0及以上的車。

　　車主負(fù)面新聞寶馬最高

　　8成受訪車主都表示聽(tīng)過(guò)由于炫耀性消費(fèi)、車主素質(zhì)不高而導(dǎo)致的社會(huì)負(fù)面新聞，說(shuō)明此類事件發(fā)生頻率很高且獲得了相當(dāng)高的社會(huì)關(guān)注度。

　　在負(fù)面新聞中，最多發(fā)生的是飆車肇事以及醉駕肇事的新聞，分別超過(guò)9成；無(wú)理蠻橫打人的比例也很高，超過(guò)80%；行賄受賄占30%。在這些負(fù)面新聞中，寶馬所占的比例遠(yuǎn)高于其他品牌，逼近7成。而沃爾沃是所研究的八大豪華車品牌中比例最低的，幾乎為零。

　　絕大多數(shù)的受訪車主肯定此類負(fù)面新聞對(duì)其購(gòu)車在選擇品牌時(shí)有一定程度的影響，認(rèn)為影響力非常大的占15%，比較大的占36%，認(rèn)為完全沒(méi)有影響的只有8%。

（編輯：馬麗麗）