NO.1 汽車反壟斷大幕拉開

6月10日，商務(wù)部正式宣布將對(duì)國內(nèi)汽車市場上潛在的壟斷行為進(jìn)行調(diào)查。此后的幾個(gè)月間，一場汽車反壟斷風(fēng)暴正式上演。

NO.2 控制乘用車企平均燃料消耗量

　　5月7日，工信部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理的通知（征求意見稿）》。按照規(guī)定，到2015年我國生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量要降至6.9L/100km，2020年要進(jìn)一步降至5.0L/100km。

　　　NO.3 新能源汽車免征購置稅政策

　　7月9日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，決定免征新能源汽車車輛購置稅，并通過相關(guān)法律修正案草案和行政法規(guī)修改決定。會(huì)議決定，自今年9月1日至2017年底，對(duì)獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進(jìn)口）的純電動(dòng)以及符合條件的插電式（含增程式）混合動(dòng)力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。

　　　NO.4 118輛全球首發(fā)車亮相北京車展

　　4月20日，第十三屆北京車展開幕。本屆北京車展總規(guī)模達(dá)到23萬平方米，共展示車輛1134輛，全球首發(fā)車118輛。

　　　NO.5 東風(fēng)注資8億歐元入股PSA

　　3月26日，東風(fēng)與PSA集團(tuán)在北京簽訂《全球戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議》，東風(fēng)汽車和PSA將深化工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域的全面合作。根據(jù)雙方簽訂的《關(guān)于增資入股的總協(xié)議》，東風(fēng)汽車將通過定向增發(fā)和配股認(rèn)購，向PSA注資8億歐元，持股14%，與法國政府和標(biāo)致家族并列成為PSA的第一大股東。

　　　　NO.6 非運(yùn)營乘用車六年內(nèi)免檢

　　5月16日，公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》�！兑庖姟分赋觯瑥慕衲�9月1日起，施行六年以內(nèi)的非運(yùn)營和其他小型、微型載客汽車免檢制度。在此期間，每兩年提供交強(qiáng)險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或免稅證明后，車主可直接向公安交管部門申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志。

　　　NO.7 平行進(jìn)口車合法化進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

　　11月6日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》，并將“加緊在上海自貿(mào)區(qū)率先開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)工作”寫入其中。此前，上海自貿(mào)區(qū)向商務(wù)部提交《在中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)開展平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)的工作方案》，將平行進(jìn)口車合法化提上日程。

　　　　NO.8 二手車鑒定評(píng)估規(guī)范實(shí)施

　　6月1日，《二手車鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施。今后消費(fèi)者購買二手車，可要求第三方進(jìn)行鑒定并出具報(bào)告，再根據(jù)報(bào)告選擇是否購買該車輛。

　　　　NO.9 汽車經(jīng)銷商品牌銷售備案叫停

　　8月1日,國家工商總局發(fā)布《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》。自今年10月1日起，停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作。之后，從事汽車品牌銷售的汽車經(jīng)銷商（含總經(jīng)銷商），其營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍統(tǒng)一登記為“汽車銷售”；已將營業(yè)執(zhí)照經(jīng)營范圍登記為“××品牌汽車銷售”的汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商,可以申請(qǐng)變更登記為“汽車銷售”。

　　　NO.10 北京老舊機(jī)動(dòng)車淘汰補(bǔ)貼臨時(shí)調(diào)高

　　9月15日，北京臨時(shí)提高報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間截至10月31日。在此期間，淘汰老舊車輛的最高補(bǔ)貼可達(dá)2.15萬元。

(編輯：馬麗麗）