機(jī)油是保證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢的關(guān)鍵,雖然廠家建議每5000或1萬公里更換,但勤檢查也能隨時了解發(fā)動機(jī)狀況,防患于未然。檢查機(jī)油需把車輛停在水平地面上,關(guān)閉發(fā)動機(jī)并等待5分鐘以上,使機(jī)油充分流回油底殼。拔出機(jī)油尺擦凈油跡后,再插回機(jī)油尺導(dǎo)孔,稍停片刻再拔出查看。油位在上下刻線之間合適,如果超出上面的刻線,容易引起燒機(jī)油,應(yīng)放出多余的機(jī)油;低于下刻線會加劇發(fā)動機(jī)磨損,應(yīng)從加油口處添加與上次保養(yǎng)相同的機(jī)油,所以建議在4S店保養(yǎng)時剩下的多余新機(jī)油不要丟棄,以備不時之需。補(bǔ)充機(jī)油后等幾分鐘再次檢查油位。檢查油位的同時,也要注意檢查機(jī)油的污染程度,必要時縮短換油周期。
檢查冷卻液
冷卻液的多少很容易查看,但需等發(fā)動機(jī)停止運(yùn)行,且完全冷卻下來之后(用手觸摸散熱器頂部不燙手)。因?yàn)榘l(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時冷卻液的水平會多少有些變化,不容易看準(zhǔn)確。正常情況下,冷卻液的高度應(yīng)在標(biāo)尺的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)之間。假如冷卻液異常增多,表明發(fā)動機(jī)有潛在的問題?上葘⒍嘤嗟睦鋮s液排出,使其降至最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之間,然后要不斷查看。假如冷卻液仍不斷地升高,便要立即進(jìn)行修理;如冷卻液的水平降到最低點(diǎn)以下,說明發(fā)動機(jī)缺水,會導(dǎo)致過熱,嚴(yán)重時損壞發(fā)動機(jī)。補(bǔ)充冷卻液最好是廠家所規(guī)定的同品牌產(chǎn)品,如不是在特別緊急的情況下,不要加水。如冷卻液的顏色變暗發(fā)渾濁,說明質(zhì)量下降,需更換。
檢查制動液
制動裝置對于車輛的安全駕駛相當(dāng)重要,所以需要定期檢查制動液液面和制動器磨損程度。液面應(yīng)在制動儲液罐側(cè)面的“MIN”與“MAX”標(biāo)記之間的。若液面在“MIN”標(biāo)記以下添加制動液到“MAX”位置,切勿過量。如果制動系統(tǒng)中加入的制動液型號不正確,會嚴(yán)重?fù)p壞制動系統(tǒng)零部件,導(dǎo)致制動器無法正常工作,甚至根本不工作。處理制動液時一定要注意不要濺到眼睛,如果制動液灑在車身上,若不立即擦除會損壞漆面。如果制動液液面過低,儀表上的手剎燈會常亮,這時如果手剎確實(shí)已經(jīng)完全放松,請檢查制動液面。
檢查動力轉(zhuǎn)向油液
動力轉(zhuǎn)向油液也需要定期對液位進(jìn)行檢查,尤其是懷疑轉(zhuǎn)向油液泄漏、明顯出現(xiàn)異響或工作不正常時更需要檢查。冬天冷車起動時,動力轉(zhuǎn)向油泵可能會在短時間產(chǎn)生噪音,這是由于低溫使油液變得粘稠造成的,屬于正常現(xiàn)象,熱車后即消失。添加時必須使用專門的轉(zhuǎn)向助力油,有些修理廠圖省事使用自動變速器油(ATF)代替,會對密封件造成永久性損壞,嚴(yán)重時會燒毀助力泵,那損失就大了!
檢查電瓶
雖然現(xiàn)在許多車已采用所謂“免維護(hù)”電瓶,但某些車型因成本考量還在使用傳統(tǒng)型加“水”電瓶。這些電瓶都有半透明的外殼,且外殼上有標(biāo)示液面上下限,可直接檢視電瓶水是不是足夠(若看不清楚可搖動車身讓液面稍微振動易于觀察)。電瓶水的成分是稀硫酸,補(bǔ)充時只可使用蒸餾水(注意若不小心皮膚或衣服沾到了電瓶水需用大量清水沖洗)。因電瓶中各個小格不相連通,補(bǔ)充電瓶水時要每一個加水口逐個進(jìn)行,并注意不要超過上限。對于“免維護(hù)”電瓶只需通過上部的觀察窗檢查“電眼”的顏色是否為綠色。不管哪種電瓶,壽命都約為2年,如不及時更換,只能說是多用一天賺一天了,如果在冬季,快“壽終”的電瓶就很容易出現(xiàn)電力不足而無法啟動的現(xiàn)象。